Adrien VAN BEVEREN est triple vainqueur de l’Enduropale du Touquet, l’enfant du pays qui a dominé cette épreuve incroyable de motocross dans le sable mouillé du Nord.

Il s’est depuis quelques années lancé dans un nouveau défi : celui de gagner le graal des rallye-raid. Je parle bien évidemment du Dakar.

Après de multiples tentatives, de grosses chutes et une sublime 3e place en 2024. Il est l’un des favoris du Dakar Moto pour cette édition 2025 au guidon de sa Honda d’usine.

Vous allez découvrir au travers de cet épisode touchant l’histoire, les coulisses et les anecdotes de ce champion.

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Bonne écoute :)

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Un avant-goût du nouvel épisode avec Adrien VAN BEVEREN, triple vainqueur de l’Enduropale du Touquet.

L’enfant du pays qui a dominé cette épreuve incroyable de motocross dans le sable mouillé du Nord. Il s’est depuis quelques années lancé dans un nouveau défi : celui de gagner le graal des rallye-raid. Je parle bien évidemment du Dakar.

Après de multiples tentatives, de grosses chutes et une sublime 3e place en 2024. Il est l’un des favoris du Dakar Moto pour cette édition 2025 au guidon de sa Honda d’usine.

Pour découvrir l'épisode en entier, tapez "Adrien VAN BEVEREN" sur votre plateforme d'écoute.

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Les coulisses de l'épisode avec Bruno SABY, pilote de rallye légendaire pour avoir fait le plus de kilomètres en 205 T16 Groupe B et avoir notamment gagné le mythique rallye du Monte Carlo.

Pour découvrir l'épisode en entier, tapez " Bruno SABY " sur votre plateforme d'écoute.
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Bruno SABY est un pilote de rallye légendaire pour sa victoire au Monte-Carlo en 1988 avec sa Lancia Delta mais aussi et surtout pour être l’homme à avoir fait le plus de kilomètres à bord de la terrible 205 T16 Evo2 Groupe B. L’époque complètement folle du rallye où la démesure était devenue la norme jusqu’au terrible accident d’Henri TOIVONEN au Tour de Corse 1986 que Bruno SABY gagnera d’ailleurs, mais qui marquera surtout la fin des Groupes B devenus des cercueils roulants.

Vous allez surtout découvrir le parcours extraordinaire de Bruno qui s’est battu toute sa vie pour faire de son rêve d’être pilote de rallye professionnel, une réalité. 

Bref, c’est une histoire et des anecdotes extraordinaires qui vous attendent.

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Un avant-goût du nouvel épisode avec Bruno SABY, pilote de rallye légendaire avec notamment une victoire au Monte-Carlo en 1988 au volant de sa Lancia Delta mais aussi et surtout pour être l’homme à avoir fait le plus de kilomètres à bord de la terrible 205 T16 Evo2 Groupe B.

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Les coulisses de l'épisode avec Yannick DALMAS, ancien pilote de Formule 1 et 4 fois vainqueur des 24h du Mans.
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Yannick DALMAS est 4 fois vainqueur des 24h du Mans avec 4 constructeurs différents.
Un record évidemment, mais surtout une légende écrite autant par son pilotage que par les mythes automobiles avec lesquels il a gagné : Peugeot 905, McLaren F1 GTR, Porsche 962 LM, BMW V12 LMR.

Pourtant, Yannick était à l’origine un champion d’enduro et rien ne le prédestinait à passer sur 4 roues et à finir en Formule 1 aux côtés de légendes comme Ayrton Senna. 

Bref, c’est une histoire et des anecdotes extraordinaires qui vous attendent.
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Yannick DALMAS, 4 fois vainqueur des 24h du Mans avec 4 voitures mythiques (Peugeot 905, McLaren F1 GTR, Porsche 962 LM, BMW V12 LMR)
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Sébastien Ogier est une légende : 8 fois champion du monde WRC. Des titres qu’il a réussi à remporter avec 3 constructeurs différents. Du jamais vu et peu de chances que cet exploit voit le jour à nouveau.

Vous allez découvrir le parcours exceptionnel de celui qui a grandi dans les Hautes-Alpes.

Entre galères, victoires et duel fratricide chez Citroën, notamment avec un certain Sébastien Loeb qui compte seulement un titre de plus que lui.

Cet épisode est une des rares occasions durant laquelle Sébastien OGIER se livre sur sa fantastique carrière alors qu’il a encore un pied en WRC.
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Un avant-goût du nouvel épisode avec Sébastien OGIER, 8 fois champion du monde des rallyes WRC.
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Les coulisses de l'épisode avec Christophe GUYOT, ex pilote et manager du Team GMT94.

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