Tido como o mais genial projetista da história da Fórmula 1, o engenheiro inglês é o mais novo desfalque da Red Bull. Sua decisão de abandonar a equipe hipercampeã deixa algumas perguntas ainda sem resposta. Por quê? Para onde ele vai? Ainda não certezas, mas há indicações sólidas para ambas. Saiba aqui quais são elas.

Apresentação: Lito Cavalcanti.

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As duas grandes estrelas do GP da China vão contar com carros mais evoluídos nas próximas provas e esperam, pelo menos, andar mais perto de Verstappen – e à frente de Perez.

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Na última vez que a Fórmula 1 correu na China, em 2019, Hamilton tinha cinco títulos e Verstappen não tinha nenhum. A aerodinâmica dos carros era totalmente diferente e os pneus eram de 13 polegadas; hoje, os carros têm efeito-solo e os pneus têm 18 polegadas. Para dificultar ainda mais, o fim de semana terá a primeira Sprint Race do ano, o que dá aos engenheiros apenas um treino livre para acertar os carros antes de entrar no qualify da Sprint Race. O sábado vai começar com a Sprint Race propriamente dita, seguida pelo qualify do grande prêmio, que será disputado no domingo. Em paralelo, o assunto mais falado no paddock deverá ser o futuro de Carlos Sainz, da Red Bull e da Sauber-Audi, todos estes afetados pela decisão de Fernando Alonso de permanecer na Aston Martin.

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Após quatro provas em circuitos bastante diferentes entre si, é possível analisar quais equipes vêm tendo em 2024 desempenho melhor em comparação com 2023. E não se trata da Red Bull, mesmo depois da dobradinha no GP do Japão, em Suzuka.

Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.

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Max Verstappen lidera o Campeonato Mundial de Fórmula 1 com 57 pontos. Ele é seguido de perto por Charles Leclerc (47), Sergio Pérez (46) e Carlos Sainz (40). Isso significa que, em tese, qualquer um desses quatro pilotos pode sair do GP de Suzuka, no Japão, como líder. A questão é saber, na prática, a que distância a Ferrari está da Red Bull para almejar essa condição.

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A Ferrari garantiu uma vitória inesperada no Grande Prêmio da Austrália, beneficiada pela quebra do carro de Max Verstappen e uma performance abaixo do esperado de Sergio Pérez. Isso levanta questões sobre o potencial resultado caso Verstappen não tivesse saído da corrida. Para se manter perto da Red Bull, a Ferrari enfrenta agora o desafio de manter sua competitividade e buscar mais vitórias na temporada de 2024.

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O pai de Max Verstappen, Jos, tenta apaziguar os ânimos na Red Bull com declarações tranquilizadoras, buscando focar no sucesso da equipe. Entretanto, a tensão interna persiste, especialmente com Max Verstappen não descartando uma mudança para a Mercedes.

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A crise interna na Red Bull tem potencial para levar Max Verstappen para a Mercedes em algum momento. Esse é, aliás, um desejo antigo de Toto Wolff, chefe da Mercedes. O ambiente desfavorável na Red Bull coloca não apenas o piloto holandês na mira de outras equipes, mas também atrai o interesse por talentos técnicos valiosos, como Pierre Wachè e Enrico Balbo.

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A tensão nos bastidores da Red Bull na Fórmula 1 parece longe de acabar, mesmo após a conclusão da investigação envolvendo Christian Horner. Jos Verstappen, o pai de Max, força a demissão de Horner. A crise revela rachaduras no alto comando da equipe. A trama se complica ainda mais com rumores de que Toto Wolff, figura proeminente da Mercedes, poderia estar desempenhando um papel nos bastidores, potencialmente influenciando os eventos dentro da Red Bull.

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Às vésperas do GP do Bahrein, a incógnita permanece: quem seguirá o rastro da Red Bull? A Ferrari entra confiante, apostando que seus avanços na pré-temporada solucionaram os problemas de desgaste de pneus. A McLaren, com esperanças de vitórias, observa o circuito barenita com olhos de quem pode surpreender. Enquanto isso, a Mercedes enfrenta expectativas baixas, com comentários de ex-pilotos como Ralf Schumacher ecoando dúvidas sobre seu desempenho. E sem o apoio da XP e da Porto, a Aston Martin e Felipe Drugovich têm um desafio adicional na busca pela pole position entre os "melhores do resto".

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Depois de todas equipes fazerem seus lançamentos, mostrando mais os novos layouts e menos seus novos carros, a Fórmula 1 2024 vai mostrar sua cara. A pré-temporada começa nesta quarta-feira, dia 21, e vai até a sexta-feira, 23, n pista do Bahrein. Nestes três dias, muita coisa nova deve surgir nos carros, alguns bem diferentes da primeira versão mostrada ao público. Conheça os detalhes neste vídeo.

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