Vor dem Formel 1-Grand Prix von Las Vegas tut sich Erstaunliches: Der Asphalt und weltfremde Luftdruckvorgaben von Pirelli sorgen dafür, dass das Kräfteverhältnis vorm drittletzten Rennen der Saison 2024 Kopf steht – und dass Max Verstappen in den USA womöglich doch noch nicht Weltmeister wird.

Warum? Und wieso Rennleiter Niels Wittich vor Vegas Knall auf Fall entlassen wurde? Das alles besprechen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST, also Deutschlands bestem Online-Motorsportradio.

Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Max Verstappen legt mit einem unangefochtetenen Sieg beim Grand Prix von Brasilien endgültig den Grundstein zum neuerlichen WM-Titelgewinn. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren, wie der Niederländer die Konkurrenz ungespitzt in den Boden rammen konnte.

Volkswagen macht Milliardengewinne, ruft aber den wirtschaftlichen Notstand aus. Welche Folgen hat das auf das Formel 1-Projekt von Audi? PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht Parallelen zum Ende des Rallye-WM-Programms bei VW nach Bekanntwerden des Dieselskandals – und kommt zu einem eindeutigen Schluss.

Daneben behandeln Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST – also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – die Vorwürfe gegen Max Verstappen wegen dessen rüder Fahrweise und schauen voraus auf den Grand Prix von Brasilien.

Mehr Informationen zum beinahe ausverkauften neuen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Ist Lando Norris zu weich für die Formel 1-WM? Hat ihm das Eingeständnis, vor Grands Prix zu nervös zum Essen zu sein, im Titelrennen geschadet? Kann McLaren seine alte Überlegenheit auch mit dem neuen Upgradepaket wieder herstellen, oder fällt beim Großen Preis von Mexiko an diesem Sonntag endgültig die Vorentscheidung zugunsten von Max Verstappen?

In diesem neuen Podcast von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, tauchen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga tief in die Welt von falsch verstandener Wokeness, mentalen Herausforderungen und technischen Details an. Damit Ihr bestmöglich ins Mexiko-Wochenende starten könnt.

Mehr Informationen zur fast ausverkauften Ausgabe von PITWALK mit der großen Geschichte über Harald Grohs, aber auch den Portraits von Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6 Am besten sofort bestellen mit einer Email an [email protected], sonst sind bald keine Hefte für Euch mehr auf Lager.

Beim #Formel1-Rennen in Austin übernimmt Max #Verstappen wieder das Kommando in der WM – dank eines gezielt verbesserten Autos, aber auch mit einem höchst umstrittenen Manöver gegen seinen einzigen WM-Rivalen Lando Norris.

PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren sowohl das Manöver als auch die Strafe danach, aber auch die Techniktricks von McLaren und Red Bull – und wie McLaren seinen Kopf aus der Schlinge gezogen hat, um nicht in der öffentlichen Meinung als Betrüger dazustehen.

Mehr Informationen zur fast ausverkauften neuen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Lando Norris gewinnt, doch ein Strategiefehler von McLaren eröffnet Max Verstappen die Chance, selbst bei anhaltender Überlegenheit von Norris nun doch wieder aus eigener Kraft Formel 1-Weltmeister zu werden. Da kann ihn selbst die krude anmutende Diskussion über eine Strafe wegen unflätiger Ausdrucksweise eigentlich kaltlassen.

Wie hat McLaren Norris schon wieder einen Punkt gekostet? Warum ist der McLaren auch in Singapur so überlegen gewesen? Wie haben Oscar Piastri und die beiden Ferrari-Fahrer Max Verstappen unfreiwillige Schützenhilfe gegeben? Und was steckt hinter der Diskussion darüber, warum Verstappen wegen seines Mundwerks zu Sozialstunden vergattert wurde?

Die große Singapur-Analyse von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke beantwortet alle Fragen zum Rennen in Fernost.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den großen Formel 1-Portraits über Oscar Piastri und Oliver Bearman sowie Giancarlo Baghetti findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Das Saisonfinale verspricht turbulent zu werden. Kann Lando Norris den Riesenrückstand echt noch aufholen? Wie lange taumelt Red Bull noch, warum können die ihre Fehler nicht schneller korrigieren? Wird Ferrari dank einer adhoc-Nachrüstung plötzlich zum Zünglein an der Waage?

Vor dem Grand Prix von Singapur deklinieren #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle technischen, taktischen und fahrerischen Details durch, die dem Endspurt so richtig Würze verleihen.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den tollen Personalitystorys über Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1

Wie hat McLaren es wirklich geschafft, sich zur neuen stärksten Kraft der Formel 1 zu machen? Welchen Kardinalfehler beging Red Bull bei den jüngsten Updates, dass der einst überlegene Wagen ins Mittelfeld versackt ist? Wie lief der Grand Prix von Aserbeidschan? Spannende Fragen – und die wahren Antworten bekommt Ihr nur in diesem PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Rausrecherchiert und verständlich gemacht von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Aston Martin bindet das Genie unter den Formel 1-Konstrukteuren an sich, während Audi seine Erwartungen an den Einstieg in die Grand Prix-Szene mal eben nonchalant nach unten korrigiert. Oder fällt das Formel 1-Projekt von Audi sogar dem allgemeinen Spardiktat des kriselnden Mutterkonzerns VW zum Opfer? Vieles spricht dafür, erst recht ein historischer Vergleich.

Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat.

Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Deutschland ist wieder Weltmeister. Erik Riss, Lukas Fienhage und Max Dilger gewannen Samstagabend in Morizès in der Nähe von Bordeaux das Langbahn der Nationen, also die Mannschafts-WM in dieser schnellen und spektakulären Motorradbahnsportart. Alle drei schildern in dieser Sonderausgabe von PITCAST, wie sie es in der langen französischen Nacht zum 10. WM-Titel für Deutschland geschafft haben.

Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6

Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50

Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann.

Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?

PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.