Fliegt Jack Doohan nach nur einem Formel-1-Rennen bei Alpine schon wieder raus?! Die Anzeichen verdichten sich, dass der Australier seine eigentliche Rookie-Saison wohl nicht zu Ende fahren wird - so lange er nicht ab dem Saisonauftakt in Melbourne überzeugt. Mit Franco Colapinto sicherte sich die Mannschaft rund um Oliver Oakes und vor allem F1-Macher Flavio Briatore einen dritten Ersatzfahrer. Aus diesem Pool möchte man schöpfen, wenn es darum geht, wer 2025 im zweiten Cockpit neben Pierre Gasly abliefert. Aber ist dieses Vorgehen von Briatore so in Ordnung? Ist Colapinto wirklich die bessere Wahl als Doohan? Wir diskutieren darüber!

Bevor unser Fokus auf die MotoGP-Saison 2025 wandert, blicken wir noch einmal zurück auf das Jahr 2024. Wir analysieren das großartige WM-Duell zwischen Jorge Martin und Francesco Bagnaia und schauen uns an, wo Martin schlussendlich den Unterschied machte. Wir diskutieren auch, ob Marc Marquez mit aktuellem Material vielleicht ein ernstes Wörtchen um die MotoGP-Krone 2024 mitreden hätte können. Außerdem: Die Rookie-Saison von Pedro Acosta und die Krise der japanischen Giganten Honda und Yamaha.

Im zweiten Teil unseres F1 Fahrer-Rankings 2024 diskutieren Christian und Henrik über die Top-10 unserer Wertung - von Alexander Albon, der Lewis Hamilton aus den besten Zehn herausboxte, über Nico Hülkenberg bis hin zu den Top-3 mit Charles Leclerc, Lando Norris und Max Verstappen. Wer ist euer Favorit nach dieser Saison? Wie hättet ihr die Fahrer bewertet? Verratet uns eure Meinung in den Kommentaren!

Das neue Formel-1-Reglement 2026 wirft seine Schatten voraus! Aber nicht nur die Power Units der F1-Autos bekommen eine komplett neue Technik. Auch das Fuel Flow Meter wird überarbeitet und kommt in der neuen Regelperiode von 2026 bis 2030 von der deutschen Firma Allengra. Wir haben mit Commercial Director Niels Junker gesprochen. Unter anderem darüber, wie alle Formel-1-Teams versuchen, das Fuel Flow Meter auszutricksen, wie die FIA und Allengra darauf reagieren und was zum Geier überhaupt ein Fuel Flow Meter macht.

Die Formel 1 Saison 2024 steckte voller Überraschungen, Wendungen und Fahrerwechsel. In unserem Motorsport-Magazin.com Fahrer-Ranking haben wir auch 2024 traditionell nach jedem Rennwochenende alle F1-Piloten schonungslos bewertet. Das Ergebnis der Noten unserer Leserschaft sowie unserer Redakteure präsentieren Christian und Henrik heute im ersten Teil unseres großen Fahrer-Rankings. Dabei geht es um die schlechtesten Fahrer der F1-Saison 2024. Von Logan Sargeant über Sergio Perez und Lance Stroll bis hin zu Lewis Hamilton! Was macht der Rekordweltmeister auf dieser Liste?

Die Formel-1-Saison 2024 steckte voller heißer Themen! Traditionell analysieren wir die abgelaufene F1-Saison gemeinsam mit unserem Schweizer Kollegen Roger Benoit. Dabei geht es unter anderem um: den Wechsel von Lewis Hamilton von Mercedes zu Ferrari. Bei den Silberpfeilen wird der Rekordweltmeister mit Andrea Kimi Antonelli durch einen Rookie ersetzt. Welchen Einfluss hatte die Affäre rund um Red-Bull-Teamchef Christian Horner auf den Formabfall des Teams? Wie beurteilt Roger das Verhalten von Max Verstappen auf und neben der Strecke? Was sagt er zum FIA-Präsidenten Mohammed Ben Sulayem? Ist McLaren-Star Lando Norris reif für einen Weltmeister-Titel? Und steht es um das Sauber/Audi Team?

Was zur Jahrtausendwende seinen Anfang als Online-Portal in den (damals noch leichter zu überschauenden) Weiten des Internets nahm, erschien 2009 erstmals als gedrucktes Hochglanz-Magazin. Seitdem haben wir in 100 Ausgaben viel erlebt. Zum Jubiläum haben sich Christian, Markus, Robert und Stephan zusammengesetzt und erinnern sich an ihre Lieblings-Cover, Interviews und Geschichten aus mehr als 15 Jahren Motorsport-Magazin in der Printausgabe. Unter anderem mit: Timo Glocks Lederhosen-Story, Nick Heidfelds Missgunst gegenüber Volksmusik und Bernie Ecclestones Hass auf die Formel 1.

Neue Formel 1 Saison, neue Spannung. Auf geht's ins F1-Jahr 2025. Wir werfen traditionell am Neujahrstag einen Blick nach vorne auf alles, was uns in der Königsklasse des Motorsports erwartet. Ist Ferrari der Favorit in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft? Wie verläuft das Teamduell zwischen Lewis Hamilton und Charles Leclerc? Ist Kimi Antonelli reif genug für Mercedes? Kann George Russell als Teamleader mit Max Verstappen mithalten? Wie geht es bei Red Bull Racing weiter? Hat Lando Norris das Zeug zum Weltmeister? Oder schlägt ihn sein McLaren-Teamkollege Oscar Piastri?

Lewis Hamilton brachte die Silly Season der Formel 1 für die Saison 2025 am 1. Februar ins Rollen. Und wir griffen die Spekulationen um den möglichen F1-Grid für 2025 mit unseren Prognosen auf! Hauptdarsteller: Max Verstappen und Fernando Alonso. Aber wie gut sind unsere Vorhersagen und Wünsche gealtert? Wie viel taugen Christian und Stephan als Teamchefs auf dem Fahrermarkt? Und wie beurteilt ihr unsere Startaufstellung und die tatsächlichen Fahrerpaarungen für die kommende Saison? x

Einfach irre! Dieser Fernando Alonso. Im zarten Rennfahrer-Alter von gerade einmal 42 Jahren unterzeichnete er den längsten Vertrag seiner Formel-1-Karriere. Für die F1 heißt das: Alonso, Alonso, Alonso - und noch lange kein Ende. Christian, Robert und Stephan diskutieren darüber, wie lange Alonso noch Rennen fahren wird, wie seine Chancen auf einen WM-Titel mit Aston Martin stehen und welchen Einfluss seine Entscheidung auf den Rest der Königsklasse hat. Fahrermarkt Spekulationen incoming! Dazu gibt es den üblichen Nonsens sowie wertvolle Infos über Schumi Funkgeräte, hart umworbene signierte Taschen, die besten Kuchenrezepte und natürlich einen Sprachkurs zum anstehenden Großen Preis von Schina. Kina. China. Dem Rennen in Shanghai. Oder doch Schanghai?

Sebastian Vettel ist wieder da! Der viermalige Formel-1-Champion saß wieder am Steuer eines Rennautos. Langstreckentest mit Porsche.  Wenn auch nicht ganz so lang wie einige dachten. 36 Stunden waren es nicht. Trotzdem: Tritt er jetzt beim 24-Stundenklassiker in Le Mans an? Kehrt er vielleicht doch noch mal in die F1 zurück? Markus, Robert und Stephan diskutieren darüber. Und wie schmutzig Racing sein darf. Also beim Fighten auf der Strecke. Nicht nach dem Ausflug ins Kiesbett. Dazu klären sie, wie viele Ski-Wochen Ducati absolviert, welches Bier in Portimao schmeckt und ob The Rock eine Wildcard in der MotoGP erhalten könnte. Und dann haust da auch noch ein Affe in der Box.

Übersicht:
00:00 Warm-Up
02:22 Fun Facts
11:41 Paddock Talk
58:02 Further Investigation: Vettel in Le Mans?
01:24:49 Media Session
01:50:21 Abwarten

#F1 #F12024 #SebastianVettel