der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• NWL kauft Eurobahn
• VTA bei der AKN
  • Vorgänger VT2E
• Wuppertalbahn

Neuer Podcast: FunkRund – Rundfunk – Börner-Show

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Wuppertalbahn

• Gesprächspartner: Thorsten Alexander Kaja
• Internetseite der Wuppertalbahn
• Internetseite des Vereins

Fragt man Eisenbahnfreunde nach ihrer Lieblingslokomotive hört man häufig als Antwort „die zwoachtzehn“. Vor der Baureihe 218 kamen aber noch ein paar Vorgänger-Baureihen. In dieser Ausgabe sprechen wir über die Entwicklung der V160 bis zur Baureihe 218.

Gesprächspartner: Pascal Neuber

218 208 in Balduinstein auf der Lahntalbahn

Es gibt neben der App „DB Navigator“ noch einige andere Apps und Webseiten, mit denen man sich Abfahrtstafeln oder Zugverbindungen anzeigen kann. Im Hintergrund greifen diese Dienste auf Schnittstellen der Deutschen Bahn zurück. Die Bahn hat vor kurzem eine HAFAS-Schnitstelle abgeschaltet, was dies für alternative Webseiten/Apps bedeutet und wo Live-Daten überhaupt herkommen klären wir in dieser Episode.

Gesprächspartner: marudor (bahn.expert)

Reisen macht bekanntlich hungrig, deshalb gab es bereits in den Anfangsjahren der Eisenbahn Speisewagen. Mittlerweile bekommt der Fahrgast in fast allen Speisewagen nur noch aufgewärmtes vorgekochtes Essen, auch die Zuverlässigkeit ist nicht immer gegeben. Noch fahren in einigen EuroCitys der tschechischen Eisenbahn ältere Speisewagen in denen noch richtig gekocht wird, diese fahren auf wenigen Strecken auch durch Deutschland.

Sebastian Wilken, lebt in Finnland und schreibt auf seinem Blog zugpost.org über Bahnreisen durch Europa. Er sagt: „Wenn es im Zug ein gastronomisches Angebot gibt, gehe ich in den Speisewagen“. Vor kurzem hat er einen lesenswerten Artikel über Speisewagen veröffentlicht.´

Gesprächspartner: Sebastian Wilken (zugpost.org)

Lendenbraten mit böhmischen Knödel im Speisewagen der tschechischen Bahn.

Speisewagen im ICE 1 fallen durch ihr hochgesetztes Dach auf. Hier ist der ICE auf einer Fahrt im Mittelrheintal.

der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• Verkehrsprognose 2040
• Reaktivierungen in Rheinland-Pfalz
• TRI-Ersatzzüge
• Exertalbahn

Historische S Bahn NRW e.V.

• Gesprächspartner: René Pilgram
• Internetseite des Vereins

In dieser Ausgabe sprechen wir über die S-Bahn Köln und S-Bahn Rhein-Ruhr

Thematisch geht es um:

• S-Bahn Köln
• S-Bahn Rhein-Ruhr
• Gemeinsamkeiten
• Kuriositäten
• Zukunftspläne

Gesprächspartner: Lukas Nümm

An eigentlich jedem Bahnhof findet man eine Bahnhofsuhr. Sie informiert Reisende über die genaue Zeit, sie ist aber auch maßgebend für das Zugpersonal, Abfahrt ist auf Zeigersprung. Hinter diesen Bahnhofsuhren verbirgt sich eine interessante Technik, so sind diese Bahnhofsuhren an ein Kabel angeschlossen und bekommen ihr Zeitsignal von einer Mutteruhr die oft weit entfernt steht.

Gesprächspartner: Benjamin Hauber

Weiterführende Links:

• Die Bahnhofsuhr von Neuburg
• Die Bahnhofsuhr von München
• Internetseite von Benjamin
• Benjamin bei Twitter

Die Eifelstrecke, wurde neben der Ahrtalbahn, bei der Flut im Jahr 2021 zerstört. Der Wiederaufbau ist im Gange, gleichzeitig sollen die Eisenbahnstrecken in der Eifel elektrifiziert werden. Die Bauarbeiten laufen aber alles andere als planmäßig. Für die Pendler bedeutet das Einschränkungen bis mindestens 2030.

Gesprächspartner: Jens Wießner

Weiterführende Links:

• Webseite des Vereins Eifelquerbahn e. V.

Museumsbahn: Nostalgie- und Touristikbahn Neckartal e.V.

• Gesprächspartner: Sebastian Woelk
• Facebookseite des Vereins

der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• Änderungen im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel
• Kursbuchkarte-Ratespiel
• Braunschweiger Hafenbahn

Esslinger Triebwagen auf der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn. Foto: Jochen Fink

In dieser Ausgabe sprechen wir über den Eisenbahnknoten Köln.

Thematisch geht es um:

• Auf Köln zulaufende Strecken
• Verbindungen in der Stadt
• Bahnhöfe in Köln
• Güterverkehr in und um Köln
• Leistungsfähigkeit

Gesprächspartner: Lukas Nümm

Es gibt in Deutschland noch zahlreiche Ringlokschuppen, aber in den wenigsten werden noch Loks repariert. Als das Bahnbetrienswerk in Saalfeld (Saale) stillgelegt wurde, ist Reiner Albrecht aktiv geworden. Er wollte nicht mit ansehen, wie das Bahnbetriebswerk, in dem er schon mit 14 Jahren Fotos machte, einem Einkaufszentrum weichen muss. Heute werden darin wieder Loks repariert.

Gesprächspartner:

• Reiner Albrecht (EWS Saalfeld)

Reiner Albrecht dreht Dampflok 03 2155 im Bw Saalfeld