Museumsbahn: Nostalgie- und Touristikbahn Neckartal e.V.

• Gesprächspartner: Sebastian Woelk
• Facebookseite des Vereins

der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• Änderungen im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel
• Kursbuchkarte-Ratespiel
• Braunschweiger Hafenbahn

Esslinger Triebwagen auf der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn. Foto: Jochen Fink

In dieser Ausgabe sprechen wir über den Eisenbahnknoten Köln.

Thematisch geht es um:

• Auf Köln zulaufende Strecken
• Verbindungen in der Stadt
• Bahnhöfe in Köln
• Güterverkehr in und um Köln
• Leistungsfähigkeit

Gesprächspartner: Lukas Nümm

Es gibt in Deutschland noch zahlreiche Ringlokschuppen, aber in den wenigsten werden noch Loks repariert. Als das Bahnbetrienswerk in Saalfeld (Saale) stillgelegt wurde, ist Reiner Albrecht aktiv geworden. Er wollte nicht mit ansehen, wie das Bahnbetriebswerk, in dem er schon mit 14 Jahren Fotos machte, einem Einkaufszentrum weichen muss. Heute werden darin wieder Loks repariert.

Gesprächspartner:

• Reiner Albrecht (EWS Saalfeld)

Reiner Albrecht dreht Dampflok 03 2155 im Bw Saalfeld

Wer kennt sie eigentlich nicht, die Fernsehsendung Eisenbahn Romantik. Seit über 30 Jahren berichtet die Sendung über Eisenbahnen im In- und Ausland, über Verkehrspolitik und über Museumsbahnen. Mittlerweile sind über 1000 Folgen entstanden, viele davon sind sogar im Internet zu finden. Doch jetzt hat die Redaktion der Sendung Eisenbahn Romantik verkündet, ab 2026 wird die Redaktion aufgelöst, begründet wird dies mit Sparzwängen beim Südwestrundfunk. Die Marke „Eisenbahn Romantik“ soll allerdings erhalten bleiben.

Gesprächspartner:

• Harald Kirchner (Redaktionsleiter SWR Eisenbahn-Romantik)

Weiterführende Links:

• Eisenbahn Romantik beim SWR
• Eisenbahn Romantik in der ARD-Mediathek
• Eisenbahn Romantik bei YouTube

Museumsbahn: Bruchhausen-Vilsen

• Gesprächspartner: Eike Amelung
• Internetseite des Vereins

der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• Trassenpreise
• Strecke: Rinteln-Stadthagen
• Nachtzüge am Chiemsee

Museumsbahn Bruchhausen-Vilsen, Foto: Sven Köster

Im Koalitionsvertrag wurde vereinbart, das bis zum Jahr 2030 75% des deutschen Schienennetz elektrifiziert werden sollen. Aktuell sind nur 62% des deutschen Schienennetzes elektrifiziert. Bei dem aktuellen Ausbautempo ist dies nicht zu schaffen.

Gesprächspartner: Bernhard Knierim (Allianz pro Schiene)

Weiterführende Links:

• Allianz pro Schiene fordert mehr Tempo beim Ausbau

Am Bahnsteig hängen, mittlerweile ausschließlich, digitale Anzeigekästen. Darauf finden sich Informationen zum nächsten Zug der an an diesem Bahnsteig abfahren soll. Neben dem Endbahnhof des Zuges wird die Abfahrtszeit angegeben, den Zuglauf und ggf. Besonderheiten wie eine Verspätung.

Das war natürlich nicht immer so, wie sich Technik weiterentwickelte kann man an Bahnsteiganzeigern gut verfolgen. Lange hingen in Deutschland Fallblattanzeiger am Bahnsteig, eine Technik die heute noch ihre Freunde hat.

Gesprächspartner: Benjamin Hauber

Buch: Fallblattanzeigen – Geschichte einer vergangenen Technik

Weiterführende Links:

• Shop von Benjamin mit Ersatzteilen
• Buch: Fallblattanzeigen – Geschichte einer vergangenen Technik
• Benjamin bei Twitter
• Kunstprojekt: Nordbahnhof Nürnberg

Das deutsche Schienennetz ist in einem nicht so gute Zustand. Die Politik hat dieses Problem nun erkannt und möchte wichtige Strecken einer Generalsanierung unterziehen.

Gesprächspartner: Peter Westenberger, Geschäftsführer des Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) e.V.

Weiterführende Links:

• DB-Watch-Blog zum Thema Generalsanierungen
• DB-Watch-Blog: Riedbahn-Ticker

der Schienenbus

• Gesprächspartner: Michael Frömming (der Schienenbus)
• BSWAG – Bundesschienenwegeausbaugesetz
• Interview zu einem DDR-Grenzbahnhof

Museumsbahn: Eisenbahnfreunde Nordwestmecklenburg

• Gesprächspartner: Dominik Hecht und Christian Pfau
• Internetseite des Vereins

Stellt euch mal folgendes vor:

„Euer Arbeitgeber schickt euch als Lokführer auf eine Schulung zum Bahnhof „Remscheid-Süd“. Dort sollt ihr den neuen S-Bahn-Elektrotriebwagen „Baureihe 490″ kennenlernen und in der Bedienung und Steuerung geschult werden. Doch ein unerwartetes Ereignis unterbricht eure Fahrstunde und ihr findet euch in einer scheinbar ausweglosen Situation wieder.

Könnt ihr gemeinsam aus dem Bahnhof entkommen?“

Das ganze ist ein Spiel, welches man in Remscheid miterleben kann, dort wurde aus einem S-Bahn-Modell ein Escape-Room gebaut.

Gesprächspartner: Jonas Grimberg

Foto: Jonas Grimberg

Weiterführende Links:

• Internetseite des Escape-Rooms mit Buchungsmöglichkeit

Deutschland hat einen Dschungel aus verschiedenen Verkehrsverbünden und damit verbunden ein Dschungel aus Nahverkehrstarifen.

Seit etwas über einem Jahr haben wir das Deutschland-Ticket, für 49€ kann man jeden Nahverkehr nutzen, seien es Nahverkehrs-Züge, Busse, U Bahnen, Straßenbahnen. Das ist für viele Menschen schon eine wesentliche Verbresserung, aber eben nur für die Menschen, die eine Monatskarte kaufen möchten. Sofern man weniger fahren möchte, muss man sich doch noch durch den Dschungel aus Nahverkehrstarifen kämpfen.

Ein Politiker schlug mal vor, eine Steuererklärung muss so einfach sein, dass sie auf einen Bierdeckel passt. Der Fahrgastverband ProBahn hat ein Konzept ausgearbeitet, ein ÖPNV-Tarif der auf einen Bierdeckel passt. Ein Konzept für einen Nahverkehrstarif der deutschlandweit für Einfachheit und Klarheit sorgen soll.

Gesprächspartner: Karl-Peter Naumann (ProBahn)

Ein Nahverkehrstarif, der so einfach ist, dass er auf einen Bierdeckel passt! Grafik: ProBahn

Weiterführende Links:

• Ausgearbeitetes Tarifkonzept von ProBahn (PDF)