主播 | 潇磊 刘飞

本期节目，我们复盘中国高铁如何从平均时速 40多公里的“贫困”起步，最终用 5 万公里的高速铁路网改写世界铁路史。

我们将复盘：

“轮磁之争”的技术分叉路：为什么上海磁浮最终成了“孤独”的示范线，而覆盖全中国的却是看似传统的轮轨技术？

教科书级的“以金钱换技术”：复盘那场波谲云诡的谈判，看中国如何利用庞大的市场规模，让西门子、阿尔斯通、川崎重工等全球巨头愿意交出核心技术。

西门子的 3.5 亿欧元“惨案”：开价 3.5 亿欧元技术转让费的西门子，为什么会在首轮招标中由于“傲慢”被踢出局，最终又如何降价重返中国市场？

从“粘贴”到自研的跨越：中国高铁如何消化吸收日、德、法、加四国技术，最终打造成中国标准动车组“复兴号”。

这不只是一场关于速度的赛跑，更是一次关于国家战略、商业谈判与工业底蕴的集体远征。坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

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时间轴：

00:03:07 中国高铁起源

1978年邓小平访日乘坐新干线，感慨列车“有催人跑的意思”。当时的中国铁路以蒸汽机车为主，平均运行时速仅40多公里。在国家底子薄弱、铁道部门承担高额税负（曾高达15%）的背景下，客货运力极度匮乏，甚至修建京九铁路时连钢轨都缺货，铁路系统亟需寻找突破运能瓶颈的路径。

00:12:09 高铁建设初期的争论

20世纪90年代初，针对运能饱和的京沪走廊，以沈之介、沈志云为首的一派人主张越早新建高铁越好。而以华允璋、姚佐周为代表的一派人提出改造既有线提速即可，并接连上书指责建设派“高估运能、低估投资”涉嫌数据造假。这一争论引发了高层重视，直接导致京沪高铁被挤出“九五”计划，开工实质性推迟了十年。

00:23:55 策略转变碰上技术选择

在京沪高铁全线受阻后，建设派提出先修建沪宁段的“分段突进”策略。但在1998年院士大会上，高层关于京沪高铁采用磁悬浮技术可能性的询问，引发了新一轮论战。以严陆光等院士为主的一派主张跨越轮轨直接上马代表未来的磁悬浮技术，彻底打乱了既定的推进节奏，双方陷入长期的拉锯与妥协。

00:32:02 磁悬浮试验线项目上马

作为两派妥协的产物，科技部主导在上海引进了德国常导磁悬浮技术建设试验线。虽然该线路顺利投入商业运营，但由于每公里造价极高、票价昂贵，导致连年亏损，且技术体系完全无法与国内现有的任何轮轨铁路网互联互通，最终沦为造价高昂的“孤岛”。这场论战客观上进一步消耗了决策精力，再度拖延了干线高铁的建设进度。

00:38:10 高铁技术路径的发展

在干线新建受阻的背景下，中国铁路在既有线上开启了历次大提速，并在理论上的第一条高铁——秦沈客运专线上开始了国产动车组的小规模研发与试验。期间诞生了“蓝箭”、“唐老鸭”等型号，其中由国家立项集结全国科研力量的“中华之星”跑出了321.5km/h的速度纪录。然而，因铁道部部长试乘前偶发的进口轴承过热故障，该列车在内部评估中被贴上不可靠标签，最终被降级为临时客车并走向停运。

00:51:17 转换路径，一步到位

2003年刘接任铁道部部长，提出“跨越式发展”战略。他通过行政命令在极短时间内撤销全国41个铁路分局，实现了系统管理的扁平化与权力的绝对集中。同时，他搁置国内缓慢的技术研发，避开技术争论，以“客运专线”的低调名义主导推出了《中长期铁路网规划》，悄然描绘了“四纵四横”的宏大网络骨架，并决定利用中国市场筹码直接引进海外成熟技术。

01:03:42 载入史册的招标计划

2004年，铁道部开启时速200公里动车组大招标。铁道部设定“关键技术必须转让、价格必须最低、必须使用中国品牌”三大硬性原则，并剥夺了国内多数机车厂的谈判资格，仅允许南车四方和北车长客作为外企的唯二合作通道。通过设立“只考中方学得怎样”为尾款支付条件的极端考核机制，以及高强度的极限施压，铁道部成功迫使川崎重工、阿尔斯通屈服，并使最为傲慢的西门子在首轮惨遭出局后大幅降价回归。

01:18:24 技术消化

在吸收海外技术时，中国工程师严格经历了“他们干我们看、我们干他们看、自己干”（即僵化复制、固化流程、优化改进）三个阶段的扎实学习。北京大学路风教授的研究指出，汽车工业合资几十年沦为代工厂是因为市场过度分散；而高铁之所以能掌握核心技术，是因为铁道部充当了唯一且具有绝对权力的“战略买家”，绝不向外资开放直销渠道并统一使用“和谐号”品牌。这本质上是“以金钱换技术”，彻底把控了技术学习的全生命周期。

01:30:42 CRH380系列的诞生

面对外方在时速300公里技术上的保留，科技部与铁道部暂时搁置此前的路线恩怨，联合签署了自主创新行动计划。在“四万亿”经济刺激计划带来的大规模建设场景倒逼下，中国研发团队在前期技术积累的基础上背水一战，成功自主开发出CRH380系列动车组。2010年，CRH380AL在京沪高铁先导段跑出486.1km/h的运营试验最高速，标志着中国高铁突破了国外的技术天花板，完成了系统层面的跃升。

01:40:06 刘志军的名声与个人问题

权力高度集中的体制暗疮伴随工程狂飙逐渐爆发。刘志军在强悍推行高铁建设的同时，其“一言堂”式管理打乱了运输秩序，并通过极力压缩基层福利来节约成本，同时坚决打压体制内外提出异议者。系统内，其亲信张曙光在运输局局长任上大肆索贿近半个亿并用于参评院士打点；而仅有小学文化的商人，垄断了高铁轮对等高精尖核心部件供应，并通过干预招投标狂揽30亿中介费。刘志军的狂人时代最终于2011年2月落马终结。

01:53:18 高铁发展的悲剧与减速

盛光祖接替落马的刘志军后，面对超2万亿的巨额债务，开启了铁路全面降标降速的保守策略。2011年7月23日，因列控中心设备存在严重的软件设计缺陷及调度干预失误，甬温线发生两列动车追尾的特大惨剧。事故后，掩埋受损车头以垫实救援地基的决定在信息不透明下被误解为销毁证据，加之新闻发言人“至于你信不信”的情绪化回应，引发舆论海啸。叠加银行大面积断贷，全国高铁面临停工、农民工返乡，高铁发展陷入风雨飘摇的休克期。

02:03:13 拨乱反正后的重新出发

2013年铁道部正式撤销，实现政企分开（国家铁路局与中铁总成立）。在投融资体制改革和京沪高铁实现盈利的财务数据支撑下，高铁建设重获生机，时速350公里标准全面回归。为消除前期引进导致的“万国牌”互不兼容痛点，中国开始打碎重来，自主攻克网络控制系统等核心要塞，研制出中国标准占比高达84%的“复兴号”动车组，彻底夺回了大型技术系统的定义权。随后，纯正的“中国标准”通过印尼雅万高铁项目成功全产业链出海，并逐步向时速400公里及600公里磁浮等技术“无人区”迈进。

02:13:24 片尾曲

02:14:44 片尾彩蛋

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“庐山号”双层动车组——唐老鸭：

“蓝箭”动车组：

“中华之星”高速动车组：

拥有“大灰狼”流线头型的CRH380AL：

铁道部723事故新闻发布会：

https://www.bilibili.com/video/BV1HhRUYEEw3/?share_source=copy_web&vd_source=7e0a68e252f870545580f99b31262beb

复兴号动车组CR450系列：

刘志军：

主要参考资料：

《新火——走向自主创新2》 路风 中国人民大学出版社

《大国速度：中国高铁崛起之路》 高铁见闻 湖南科学技术出版社

《高铁风云录》 高铁见闻 湖南文艺出版社

《中国速度：中国高铁发展纪实》 王雄 外文出版社

《走入历史的13位铁道部长》 王延辉 环球人物

《中国的高速铁路发展》 玛莎·劳伦斯、理查德·布洛克、刘子铭 世界银行

《中国高速铁路：从追随到引领的全球基础设施变革全景报告》 综合研究报告

《先进轨道交通装备发展成就与未来展望》 丁荣军、刘可安、王军、于跃斌、梁建英、韩亮、孟祥萌 中国工程科学

《刘志军的发迹与落幕》 风声岛

《中国“高铁之父”的官场剧本：铁道部长的最后一站》 M2档案 魁北客传媒

《刘志军》 维基百科

《新中国成立60周年共和国部长访谈录_刘志军》 央视网

《多面刘志军：8年修1.8万公里铁路 拿一线员工福利建高铁》 证券市场周刊

《发布》 赵辰昕、费志荣 国家铁路局/中国政府网

《“十五五”期间将基本建成“八纵八横”高铁主通道》 中国国家铁路集团

《陈欣：揭秘中国高铁的资本运作》 陈欣 新浪财经

《高铁负债这事，怎么看？》 苏晓洲、王贤、许剑铭 新华网

《原铁道部高官张曙光受贿被公诉 为刘志军心腹》 北京晚报

《反腐倡廉年度报告（2013）》 最高人民检察院

《【纪念日】“7·23”甬温线动车追尾事故》 李禹諼 财新网

《坚持走中国特色自主创新道路——中国高速铁路的成功实践》 徐飞 求是

《复兴路上风笛扬：“复兴号”中国标准动车组诞生记》 沈王一、秦华 人民网

《中国高铁，从追赶到领跑》 人民日报

《“第一单”不简单——中国高铁走出去的启示》 基础设施发展司 国家发展和改革委员会

《雅万高铁设计总负责人赵斗：把中国高铁技术分享到全世界》 储学军、车玉明等 新华网

《中国铁路“走出去”发展战略研究》 孙永福、何华武、郑健、林仲洪、杨瑛、田亚明 中国工程科学

片尾曲：

暗杠/寅子《千里行走》选段

本期制作：

戎戈

主播 | 刘飞 潇磊

�感谢红色火箭赞助播出�

2020年4月的一个早晨，李国庆召集五个人，闯入当当网办公室，把几十枚公章装进袋子带走了。这是中国电商史上最荒诞的一幕，也是某种宿命的缩影。

这一期，我们讲的是三座大山之外的群雄。他们不是淘宝，不是京东，不是拼多多，但他们全都真实存在过：从电商明珠到创始人跑路的 PPG，让「我不是 xx 我是凡客」的凡客体席卷全网的凡客诚品，号称「中国电商之父」的易趣，把珠峰高度变成域名的 8848，等等等等。从不同的垂直电商，我们聊到刚过去的社区团购。

为什么这么多「差点成了」的公司，最后都没成？为什么有人看对了趋势，却还是没等到？这是一份失败者名单，更是一部真实的商业物种演化史。

来杯半拿铁，咱们边喝边唠。

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时间轴

05:38 中国电商的草莽时代与B2B起源

09:35 8848兴衰与中国电商先驱王俊涛

14:57 易趣与卓越网的电商探索之路

17:45 当当网的兴衰纠葛

27:59 垂直电商PPG商业模式与运营问题

36:43 凡客诚品的崛起与发展

46:24 红孩子母婴电商的兴衰

49:58 母婴电商新三杰的崛起与困境

59:05 麦考林：中国B2C电商第一股的兴衰

1:01:37 陈欧与聚美优品的创业故事

1:06:36 乐蜂网与聚美优品的竞争与结局

1:07:41 蘑菇街与美丽说的转型尝试

1:14:28 中国奢侈品电商的短暂繁荣与困境

1:25:48 唯品会的特卖模式

1:31:16 大厂电商的尝试与一号店的兴衰

1:37:02 精选电商的兴起与衰落

1:43:10 苏宁与国美的创业与发展历程

2:03:07 跨境电商发展历程与挑战

2:12:49 生鲜电商的阶段发展

2:21:39 社区团购的兴起和多方问题

2:48:46 读评论

8848 的创始团队

李国庆与俞渝

李国庆在直播间腰上别公章（封面）

张近东

黄光裕

制图：ChatGPT

主要参考资料：

8848为何倒下？华商韬略

李国庆和俞渝的当当往事，雷锋网

从老李到“庆子”，网红李国庆的新故事，创业邦

雷军与他的朋友们 凡客诚品复活记，观点网

PPG的李亮不见了，经济观察报。

PPG创始人“潜逃”调查，南方周末。

百亿市值独角兽关停app，母婴赛道为何强者难觅？界面新闻，读娱

创投女王的1亿新赌注：天价贝贝网与猛人张良伦，界面新闻

宝宝树风波：一场治理危机的双输局，经济观察报

聚美不见“优品”，“为自己代言”的陈欧跑哪去了？雷达财经

凡客的荣辱兴衰，是一场雷军也救不回来的“中年危机”，爱范儿

电商之战：蘑菇街去哪了？36kr，镜观台

蘑菇街八年创业终上市 ，每日经济新闻。

20 亿美元收购后，阿里 200 天整合考拉全揭秘，中国企业家

奢侈品电商先行者走秀网：暂停营业，撑不过2020？ 经济观察报

一文读懂生鲜电商的七种模式，界面新闻，网经社

救苏宁一命，张近东搭上全部身家，新浪财经

总部多层人去楼空，国美无力回天？南方周末

一年半时间里流失九成员工，国美缘何走到今天，南方周末

烧光百亿融资后，有人倒闭有人停运，万亿市场养不活一家母婴电商 ，财经天下

呆萝卜CEO李阳首度回应并反思“失血过快”等核心问题 未来更关注单店增长，每日经济新闻

Claude 、Gemini 亦有帮助

片尾曲：

可惜没如果 - 林俊杰

本期制作人：

张超辉

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主播 | 潇磊 刘飞

1815年的一场火山爆发让马儿一顿吃不上四个菜，于是人类历史上第一辆自行车的轮子转了起来。从末代皇帝锯断门槛也要骑的“西洋景”，到计划经济时代国人凭票抢购、结婚必备的“三大件”之首；从永久、飞鸽、凤凰的国营黄金时代，到捷安特用新技术和新渠道带来的降维打击，自行车在中国留下了一些不易被抹去的时代辙痕。

本期节目，我们聊聊自行车的两百年浮沉。当年席卷欧美的资本狂热，如何意外给汽车和飞机点了科技树？被摩拜和ofo的“共享单车大战”闪了腰的国产代工厂，留下了怎样的一地鸡毛？面对全球自行车行业最赚钱、死死掐着变速器脖子的日本禧玛诺，中国企业又想如何超车？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

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时间轴：

15:38 自行车演变史：从摇摆车到前轮驱动

29:34 自行车技术革新与产业热潮

37:15 自行车产业泡沫与科技发展影响

45:43 自行车起源与在中国的发展

50:06 中国自行车三大品牌的发展历程

01:07:02 捷安特如何以创新产品和渠道颠覆中国自行车市场

01:19:44 共享单车泡沫下的自行车产业过山车

01:24:29 禧玛诺：从铁匠铺到行业霸主的金属加工传奇

01:36:02 自行车产业链垄断与卡脖子问题分析

01:40:23 电助力自行车：新风口下的机遇与挑战

01:48:12 读评论彩蛋环节

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自行车出现之前的脚踏四轮车：

卡尔·德莱斯发明的第一代自行车——“跑步机”：

纪念卡尔·德莱斯200周年诞辰邮票：

苏格兰铁匠麦克米伦发明的自行车：

皮埃尔·米肖和他的前轮轴自行车：

大前轮自行车：

滚珠轴承：

这张模糊不清的自行车草图传说是达·芬奇在1493年画出来的：

清末版画《上海四马路洋场胜景图》：

熊球牌自行车商标：

1957年工艺美术设计家张雪父先生设计的永久牌新标识：

老布什夫妇在天安门前合影：

1989年，美联社记者拍摄的“老布什骑车”：

1990-2025 中国自行车产销图：

自行车飞轮：

棘轮：

主要参考资料：

《坦博拉火山爆发与中国社会历史》 曹树基 学术界

《被誉为自行车鼻祖，去世后却背负了数十年的恶名，卡尔·德莱斯的一生遭遇了什么？》 cathy Wheelive

《Bicycle: The History》 David V. Herlihy Yale University Press

《Peddling Bicycles to America: The Rise of an Industry》 Bruce Epperson McFarland

《群体的疯狂——人类3000年极端信仰与资本泡沫狂热史》 William J. Bernstein 中信出版社

《莱特兄弟》 David McCullough 中信出版社

《激荡三十年：中国企业1978-2008》 吴晓波 中信出版社

《天津通志·工业志》 天津市地方志编修委员会 天津社会科学院出版社

《上海轻工业志》 《上海轻工业志》编纂委员会 上海社会科学院出版社

《“自行车王国”往事》 雷册渊 人民周刊

《自行车三巨头的百年沉浮》 巨潮Wave

《“凤凰”涅槃 ：国民自行车的“继往”与“开来”》 甘霖 上海市知识青年历史文化研究会

《捷安特传奇：刘金标与Giant自行车的奇幻之旅》 蓝丽娟 天下文化

《专卖店模式与中国零售渠道变革案例分析》 中国商贸

《中国自行车行业发展报告》 中国自行车协会

《我国自行车和电动自行车社会保有量约5.8亿辆》 新华社

《中国城市交通出行方式变迁调查数据（1990-2000）》 国家统计局

《ofo剧终》 晚点LatePost

《王庆坨镇的共享单车泡沫破灭调查》 财新周刊/中国经营报

《System Integration & Shimano Inside Business Case》哈佛商业评论(HBR)/商学院案例库

禧玛诺官方网站

《Bicycle Retailer and Industry News 2021-2022 Archive》 Bicycle Retailer

《全球E-bike行业深度报告》 行业研究团队 中信证券及天风证券

《八方电气（苏州）股份有限公司历年年度报告》 八方股份 上海证券交易所

片尾曲：

黄金玉米王《条条大路通》选段

本期制作：

莫再提

封面图：

ChatGPT

这期节目有点特别，看标题估计就知道了。这是一次关于播客、创作、媒介、AI 和「中年」怀旧的闲聊。也是一次没有提纲更没有逐字稿的，「用嘴思考」的快乐体验。

时间轴

00:00｜半拿铁是怎么开始的

07:32｜起点：俄罗斯经济和中国饮料简史 

09:13｜半拿铁的工作流 

14:52｜谁主导，谁写稿的工作方式

20:22｜播客、电台和广告

30:58｜声音为什么让人觉得亲近

41:05｜做节目带来的关系与好奇心

54:13｜AI、创作和未来工作

01:04:53｜最后一代古代人

主播 | 刘飞 潇磊

感谢红色火箭赞助播出

这期我们聊聊拼多多。

一家被五环内精英群体瞧不上的公司，为什么 3 年就敲钟上市，8 年市值反超阿里？「是兄弟就来砍我一刀」到底击中了什么人性？黄峥口中的「Costco+迪士尼」是什么概念？1.3 万人做到 2476 亿营收，人效是阿里 4 倍、京东 7 倍的「效率机器」，是怎么拧紧每一颗螺丝的？

这不只是一家电商公司的逆袭史，也更是一场关于「占便宜」和「真便宜」的人性实验。

来杯半拿铁，咱们边喝边唠。

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半拿铁也开始讲时事了：半拿铁·周刊

半拿铁也开始讲故事了：半拿铁·故事篇

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时间轴

00:07:59 第一回：杭外少年闯硅谷，三番创业露锋芒

00:19:04 走上传奇创业路

00:21:25 能人云集的班底

00:25:47 多批项目上马

00:35:30 第二回：荔枝烂仓坏了账，微信借势起风浪

00:42:42 天时地利，意外崛起

00:53:38 扶摇直上

01:01:55 第三回：低价横扫寻常客，砍刀平趟大卖场

01:16:27 上市的荣耀与危机

01:19:49 第四回：三年敲钟名声响，毁誉交加路埂长

01:34:12 第五回：尾声

01:39:57 黄峥的新选择

01:48:48 片尾曲

黄峥与巴菲特

主要参考资料：

《沸腾新十年》（上下册），林军、胡喆著，中信出版集团

《谁在管理拼多多：超级大脑和原子化组织》，晚点LatePost，张钦、管艺雯，2022年1月

《黄峥出海前传，拼多多兄弟公司往事》，晚点LatePost，沈方伟，2022年8月

《对话拼多多赵佳臻：足够专注，所以不容易犯错》，晚点LatePost，张钦，2023年7月

《不做董事长和CEO，黄峥依然控制拼多多》，晚点LatePost，2021年3月

《黄峥"不愿"当首富，拼多多管理层"疯狂"降预期》，腾讯新闻《深网》，2024年8月

《揭秘拼多多网状管理架构：黄峥为何敢放手拼多多？》，腾讯新闻《深网》/CBNData，2021年3月

黄峥个人微信公众号文章（原文撰写于2016-2017年），人人都是产品经理平台汇编，2023年1月

《黄峥的「真实世界」，和「历史进程」中的拼多多》，极客公园IF19，张鹏，2018年

《黄峥的创业故事》，新浪科技/创业邦，2021年3月

拼多多SEC招股书及历年年报（F-1 / 20-F），美国证券交易委员会EDGAR系统

《拼多多人均创收1222万是阿里的4倍，京东的7倍》，21世纪经济报道，2023年12月

《拼多多追上阿里？2024年电商三巨头往哪卷？》，界面新闻，2024年5月

《电商巨头"猫狗拼"财报大PK》，TechWeb/新浪财经，2025年3月

《段永平回应带黄峥赴巴菲特午餐》（含雪球原贴回顾），新浪财经，2025年12月

《新经济100人》黄峥专访，新经济100人创始人李志刚，2015年

《对话黄峥：他们并不懂拼多多》，《财经》杂志，2018年4月

《黄峥下乡，丁磊进城》，格隆汇，综合公开资料

《互联网不相信学渣》，新浪科技，2020年8月

《拼多多赶超阿里：黄峥逆袭马云的四大战役》，AMZ123/36氪，2023年11月

《揭秘拼多多新任掌门陈磊：黄峥校友，回国后共同创业13年》，腾讯新闻《潜望》，方砚，2020年7月

《拼多多陈磊：昔日奥赛冠军，今天田里打滚》，前瞻经济学人，何加盐，2021年4月

《黄峥其人》，澎湃新闻/砺石商业评论，2021年4月

《黄峥奋斗史》，新浪财经/考拉看看企业家研究中心，2020年6月

《黄峥、宿华、张一鸣：相逢在中场》，界面新闻，2020年

《6万人砍不下来一部拼多多手机》，澎湃新闻，2022年3月

《"砍一刀"失灵，拼多多转型》，CBNData，2022年3月

《拼多多再遭"砍一刀"反噬》，晚点LatePost，2022年3月

《被竞业困住的大厂前员工》，澎湃新闻，2024年3月

《拼多多天价诉前员工竞业禁止案最新进展》，腾讯新闻，2024年3月

《华尔街日报：拼多多"格外坚决"执行竞业协议》，The Wall Street Journal / 科技先生翻译，2024年4月

《关于关注竞业协议滥用现象，保障年轻劳动者就业权益的建议》，民建上海市委，2024年7月

《在拼多多面前，人性不堪一击》，刘飞，2021年8月

《我为什么全仓拼多多？》，刘飞，2019年12月

《黄峥卸任了，想去制造蛋白质机器人》，36kr，2021 年

Claude 、Gemini 亦有帮助

片尾曲：

珊瑚海 - 周杰伦/梁心颐

本期制作人：

戎戈

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主播 | 潇磊 刘飞

从清末达官显贵的专属，到二战时期的战场机器；从八十年代象征着先富阶层的“幸福250”，到后来让人闻风丧胆的“飞车党”工具。中国摩托车的百年历史，是一部充满了机油、铁锈与草莽气的魔幻剧。

本期节目，我们将系统回顾中国摩托车工业的进化之路。从建国初靠手工逆向敲打出的“井冈山”和国宾护卫队里的“长江750”，聊到改开后嘉陵厂长磕断门牙换来的民用星火；从横扫全国的重庆“摩帮”与广东大厂的江湖割据，到兵败越南市场的惨痛教训；再到后来席卷全国的“禁摩令”，以及如今大排量玩乐车型的绝地反击。中国摩托车是如何从世界产销第一跌入谷底，又如何在夹缝中涅槃重生的？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

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时间轴：

00:02:05 摩托车起源

00:08:02 战争对摩托发展的推动作用

00:12:00 新中国成立后的摩托车进化史

00:19:16 新中国摩托史上里程碑意义的车型

00:26:44 改革开放后的中国摩托发展

00:41:59 蒸蒸日上的国产摩托车企业

00:50:33 国产摩托车的出海之路

00:56:29 国内摩托车环境的动荡

01:10:09 摩托车行业的新方向

01:18:59 新能源时代的摩托车

01:34:35 片尾曲

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戴姆勒和迈巴赫 1885 年造的第一辆摩托车：

二战日军边三轮摩托：

“井冈山”两轮摩托车：

长江 750摩托车：

改革开放前的一些轻型摩托车：

中国嘉陵集团第一辆“嘉陵”（当时名为熊猫牌）摩托车：

嘉陵JH70：

主要参考资料：

《中国摩托车工业史》 中国摩托车工业史编委会 人民邮电出版社

陆王 (摩托车) 维基百科

静海县志 (民俗部分) （十三卷·民国二十三年铅印本）

《疯狂的偏三——日本97式三轮挂斗摩托车》 凤凰网

《国宾摩托护卫队的50年》 穆玉敏

《“嘉陵摩托之父”轶事之《凉鞋？零件！》》 陈凌云 嘉陵特装

《从80亿神话到800万残局：嘉陵摩托，如何被时代“摔断门牙”？》 机车酷

《有春光灿烂也有荆棘遍地 中国摩托车进化之路》 朱兆雄

《用三蹦子硬蹭华为的宗申，竟然是中国最大的摩托车企业？》 脖子哥 差评汽车部

《中国真正的摩托之都，一个在重庆，一个在广东》 功夫财经

《六成市民赞成分步骤禁摩》 南方都市报

《嘉陵摩托：重庆曾经最洋气的交通工具》 殷智 重庆市地方志办公室

《禁摩风暴席卷全城》 南方新闻网

《中国摩托车在越南遭遇"冰点" 去年出口量减逾90%》 中国新闻网

《广州人的摩托记忆：从致富象征到抢劫工具》 羊城网

《2024年中国摩托车产销量双增长大排量休闲娱乐车发展势头强劲》董进华龙网讯

《从“禁摩”“限摩”到“解禁” ，寻找公路文明的最优解》 半月谈

《多城解除“禁摩令”，新考题来了》 于天昊 央视网

《史上最严新国标，逼疯雅迪们》 本原财经

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片尾曲：

史不凡《摩的摩的》

本期制作：

戎戈

主播 | 刘飞 潇磊

�感谢红色火箭赞助播出�

1998年6月18日，一个24岁的年轻人揣着1.2万块钱，在中关村租了个4平方米的柜台卖光盘。柜台的名字，取自自己跟女友的名字。

27年后，这个名字属于一家万亿营收的公司，公司里有90万员工，比冰岛全国人口还多一倍。

一个卖光盘的柜台，怎么就长成了电商巨兽？非典爆仓、账上快见底的时候，一条论坛回帖为什么能救他一命？烧钱自建物流，马云断言"京东将来会成为悲剧"，结果如何？从拳打当当、脚踢苏宁，直到今天做外卖，刘强东和京东的故事，不只是一部草根逆袭史，更是一场关于"重"和"快"的终极较量。

来杯半拿铁，咱们边喝边唠。

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半拿铁也开始讲时事了：半拿铁·周刊

半拿铁也开始讲故事了：半拿铁·故事篇

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时间轴

7:45 刘强东的童年与大学创业

16:45 家庭变故与创业京东

26:18 非典时期京东的困境与自救

36:40 京东与新蛋的早期竞争

43:43 京东物流发展过程

53:35 京东品类扩张与图书大战

59:49 京东融资的关键转折

1:02:06 京东与苏宁国美价格战

1:11:49 京东再融资

1:17:47 京东上市与腾讯战略合作

1:21:47 刘强东的自我反思

1:30:08 京东的即时零售布局

1:32:48 京东业务结构和企业文化

1:54:41 读评论

少年时期的刘强东

年轻的龚晓京（龚小京）

早期的刘强东和他的柜台

主要参考资料：

创京东，李志刚

刘强东回顾求学创业路，新浪财经

刘强东送年货背后：光明村的今与昔，光明村的今与昔

刘强东第二次"二次创业"，36氪

刘强东独家专访，第一财经日报

刘强东另起炉灶？个人投资50亿，要造10万级“平民游艇”，澎湃网

刘强东的“三毛五理论”，新华财经

京东20年，一部中国电商进化史 ，市界

京东的秘密，尹锋

Claude 、Gemini 亦有帮助

片尾曲：

摇船 - 小河与寻谣计划

本期制作人：

张超辉

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主播 | 潇磊 刘飞

1938年出生的地主家少爷，在20年的特殊岁月中炼就了火眼金睛。他是重庆一中的数学天才，是自学英语并翻译著作的出版商，更是54岁才正式闯入摩托江湖的“轰达”教主。

从卖掉3000万册“一角钱丛书”的二渠道书王，到问鼎重庆首富的摩托大王，尹明善的半生都在与时间赛跑。65岁高龄跨界造车，在准生证的夹缝中求生，在山寨争议与技术创新的泥潭中挣扎。他在足球场上豪掷8亿输血，在资本市场上ALL IN新能源，最终却在82岁时目睹了一生心血的重整与易主。

是急功近利的焦虑拖垮了力帆，还是被“偷走”的20年注定了某种底色？晚年的他，如何通过一封《跟自己讲和》完成最后的人生救赎？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

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时间轴：

1:32 尹明善早年经历

6:50 尹明善重返求学路

14:20 再遭变故苦作乐

21:59 平反后的际遇与创业

30:12 一角丛书的成功与影响

34:54 出版业后的多次尝试

38:44 摩托行业的草莽起步和技术探索

49:38 改名力帆与冠名足球

59:03 力帆的汽车转型与初期困境

1:10:15 力帆上市与不断争议

1:20:56 力帆的经营困境与资产处置

1:37:06 读评论

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尹明善：

尹明善 1992 年成立的轰达车辆配件研究所：

力帆第一款轿车力帆520：

力帆320：

尹明善2023 年入住泰康养老社区：

主要参考资料：

《新「红顶商人」尹明善》 李今生 刘雯 湖南人民出版社

《62 岁的使命——商界封面报道》 李彬

《尹明善造车记》 韦黎兵 中国证券报

《重庆首富是如何倒下的？》 洪晗琪 AI 财经社

《力帆少东家坐拥2500万布加迪威龙 引起巨大震动》 张龑 成都商报

《17年输血重庆力帆8亿 坚守重庆足球的尹明善这次真要告别了》 界面新闻

《重庆首富被追债14亿背后：儿子斥巨资买豪车，谁能拯救力帆？》 界面新闻

《辉煌与落寞——记者手记“还原”真实的尹明善》 张小灰手记

《尹明善孙女登上前台，力帆断臂能否求生》 陈睿雅 中国企业家杂志

《从破产到市值超450亿元：重庆“摩托大王”做智驾，背靠吉利的千里科技能走多远？》 武凯 时代周报

《力帆集团创始人尹明善入住养老院，破产重整3年终于彻底退休》 吴丹若 红星资本局

《住进养老院，重庆前首富，彻底想开、放下了》 王又新 华商韬略

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片尾曲：

郭兰英《我的祖国》选段

本期制作：

张超辉

主播 | 刘飞 潇磊

感谢 � Tabbit 浏览器 � 赞助播出

光年之外全新出品 AI 浏览器，支持 Windows 和 Mac，目前完全免费。跨页面整理资料、对比信息，省大事儿~

Tabbit.com 

浏览器中输入「半拿铁」还有彩蛋埋入~

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1993年，两个在伊利诺伊大学写代码的年轻人，用两个月时间做出了一个能显示图片的浏览器，一年后，全球 90% 的互联网用户都在用它看网页。

当 24 岁的马克·安德森光着脚坐上《时代》杂志的封面时，比尔·盖茨终于意识到，这个年轻人要的不只是浏览器市场——他要让Windows变成一个「调试得很糟糕的启动器」。

本期节目，我们用一整期的篇幅，讲完浏览器三十年的战争史。从蒂姆·伯纳斯-李在业余时间发明万维网，到网景四个月拿下 75% 市场份额后被微软 2500 人的正规军碾碎；从 IE 统治 99% 市场后解散开发团队的傲慢，到 Firefox 借尸还魂、Chrome 六周一迭代的绞杀战；从乔布斯一篇文章判了 Flash 死刑，到今天苹果在欧盟装傻说「不知道为什么没人用第三方引擎开发浏览器」。

浏览器的故事，从来不只是技术的故事。它是资本与开源的博弈，是垄断与反垄断的拉锯，是每一代互联网入口的争夺战。而现在，当 AI 开始替你操作网页、替你整理信息、替你做决策，浏览器的下一场战争，可能已经悄然打响了。

来杯半拿铁，咱们边喝边唠。

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半拿铁也开始讲时事了：半拿铁·周刊

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时间轴

14:03 早期互联网与浏览器的发展历程

23:22 网景公司对现代网页技术的重要贡献

32:06 微软与网景浏览器战争：IE崛起与网景衰落

53:32 网景衰落：傲慢与战略失误的教训

01:01:10 微软IE垄断与战略失误的历史反思

01:33:01 Google Chrome浏览器的诞生与发展

01:42:38 Chrome浏览器崛起与操作系统变革

01:48:13 移动浏览器的竞争与苹果的web kit架构策略

02:02:40 中国浏览器行业的发展与特色创新

02:14:02 AI浏览器：开启下一代互联网革命

02:19:44 读评论彩蛋环节

世界上第一台互联网服务器，伯纳斯·李老师自己的电脑

对比最早的互联网网页技术的作用

网景早期版本，奠定了浏览器的使用体验

伯纳斯·李老师的 WWW 浏览器

世界上第一个互联网之王，马克·安德森

微软与网景的竞争蔓延到了公司的草坪上

IE 获得战争的胜利只花了 4 年时间

挪威浏览器 Opera 一度占据了相当的市场份额

IE 真正的敌人 Firefox

封面：Firefox 的麦田怪圈

主要参考资料：

ChatGPT、Gemini

Browser wars , wikipedia

Competing on Internet Time: Lessons from Netscape and Its Battle with Microsoft — David B. Yoffie, Michael A. Cusumano

1995: Gates, Microsoft Jump on 'Internet Tidal Wave'，WIRED

The History of the Browser Wars: When Netscape Met Microsoft ,Jay

United States Court of Appeals FOR THE DISTRICT OF COLUMBIA CIRCUIT Argued February 26 and 27, 2001 Decided June 28, 2001

A Brief History of the Web，Daniel Landers

History of the web browser

United States v. Microsoft Corp.

Why did Microsoft release Internet Explorer 6, which had so many quirks, bugs and did not follow standards?Quora

The History of Web Browsers: From Mosaic to Chrome and Beyond, Team218

JesseJamesGarrett.com

Open Web Advocacy Says Apple is Making Web Browsers With Alternative Engines “Financially Unviable”，Thurrott

The State of AI & Browser Automation in 2026，Alejandro Loyola

硅谷商战，李彦宏

片尾曲：

窗 - 吴青峰

本期制作人：

莫再提

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主播 | 潇磊 刘飞

在李书福和王传福成名之前，中国民间曾涌现出一批近乎疯狂的造车先驱 。他们中有人试图用复合材料挑战钢铁车身，在京城街头留下了“中华子弹头”的传说 ；有人在成都造出了即便没有牌照也要黑夜潜行的“夜明珠” ；更有温州“第一能人”倾家荡产，领先时代二十年搞出了鸥翼门的纯电车和混动车 。

本期节目，我们聚焦唐锦生、李君佑和叶文贵这三位“造车先烈”的故事 。在那个造车没有“准生证”、缺乏供应链、几乎全靠手打的草莽时代，他们凭着一腔热血撞向工业皇冠上的明珠，虽最终折戟沉沙，却为后来的自主汽车点燃了微弱的火种 。是什么让这些本已衣食无忧的老板们甘愿沦落到“卖手机换毛驴” ？又是怎样的时代错位，让他们的梦想成了“大败局”中注定一无所获的荒唐 ？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

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时间轴：

00:02:40 剑走偏锋唐锦生

00:11:39 回北京，东山再起

00:20:04 危机浮现

00:30:39 李君佑与天驹汽车

00:38:30 一线生机

00:41:27 风光一时

00:49:03 心急吃不了热豆腐

00:53:57 温州第一能人叶文贵

01:06:14 衣锦还乡大干几场

01:27:00 走上造车之路

01:39:26 一路坎坷

01:42:50 自力更生

01:50:15 英雄末路

02:05:04 片尾曲

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1985 年深圳中华BS-111全塑汽车：

唐锦生1986年搞的中华轿卡：

1995年的北京中华轿车：

北京中华子弹头：

1988 年下线的“夜明珠”牌汽车——YMZ 5010X：

1992年，《汽车杂志》的封面：

夜明珠牌YMZ 1010：

1997年推出的夜明珠YMZ 463Q-A：

2000 年左右推出的夜明珠CTJ-3'越野小吉普'：

金乡盛产的徽章铭牌：

金乡盛产的饭菜票：

叶丰零号车：

叶丰YF-1100：

叶丰YF-1100获得的国家级新产品证书：

叶丰YF-HEV：

“北京2000年奥林匹克运动会申办委员会”给叶丰电动车厂的信函：

浙商博物馆里的叶丰车车架壳子：

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主要参考资料：

《另一个中华汽车——“塑料汽车”的两起两落》 玩车馆 懂车帝

《这可能是90年代的前途K50》 光头CUT 汽车之家

《北京汽车工业秘史：井冈山/东方红/BJ212们的前世今生……》 汽车之家

《95后沉默 00后流泪，这款国产旅行车奇迹比五菱还便宜》 聂赫成

《夜明珠汽车，“造车狂人”李君佑，特殊历史背景下产生的悲剧故事》 铁锤侃侃 车轮上的收藏

《谁还记得成都夜明珠汽车？它推出的车型不多，但每一台都很有趣!》 候车人工作室

《成都造“夜明珠”轿车绝版！我想捐给博物馆》 天府早报

《成都天驹汽车将开始清算， “夜明珠”再见》 成都商报

《从夜明珠到沃尔沃 成都上演“速度与激情”》 成都日报

《金乡》 哲贵 上海文艺出版社

《叶文贵：中国第一辆混合动力汽车研发者》 温州商报

《谁的青春不奋斗》 庄庆鸿 中国青年报

《一个中国式“堂吉诃德”的造车梦》 赵薇 华商韬略

《红色文物故事丨80年代的“电动汽车”实践》 浙江党史

《谁还记得中国叶丰电动车？它比特斯拉Model X更早采用鸥翼门设计》 车轮上的收藏

《稀土、松紧带、拖鞋和出师未捷的中国“马斯克”》 朱晓阳

《“农民造车第一人”叶文贵：《大败局》对我不公正》李知政 王益敏 浙江新闻客户端

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片尾曲：

龚琳娜《忘忧调》选段

本期制作：

戎戈

本期番外是我们的老朋友华夏基金和小宇宙联合举办的“红火开麦日——人生复利计划”的其中一场对话

本场对话出场四人组分别是：

《商业就是这样》肖文杰

《三个火呛手》雷哥

《半拿铁》刘飞

《半拿铁》潇磊

我们一起闲谈了一下“这些年我们经历过的商业品牌”，很自由的聊了聊：

那些当年的和现在的“牌子”在大家心中是如何种下的？

卡西欧、真维斯、班尼路这些品牌在当年是怎么样的存在？

早期品牌广告投放与现在相比有何不同？

市场变化对现在的产品及运营产生了哪些影响？

什么样的品牌才能穿越周期？

等等

坐吧，来杯半拿铁，咱们边喝边唠～

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时间轴：

02:22 回忆童年护肤品与皮肤保养经验

07:17 经典品牌复苏与消费者记忆

09:51 从班尼路到耐克：品牌认知与消费观念的变迁

16:34 上海品牌记忆与变迁：从自行车到服装

19:56 哪些品牌能够持续引领潮流？哪些已经淡出市场？

22:49 品牌兴衰原因与市场变迁观察：从饮品到电器的行业观察

32:02 白牌、杂牌与山寨：消费者视角的品牌价值探讨

36:30 大牌信任危机与消费心态探讨

42:13 儿童用品选择与育儿经验分享

50:44 无孩家庭的性价比消费与情感陪伴消费

58:19 白牌与品牌价值：中国消费市场趋势探讨

01:04:28 品牌传承与创新：老字号与新品牌的共生之道