C’est un séisme dont l’épicentre se situe à Seattle mais dont l’onde de choc fait déjà trembler les places boursières mondiales. Amazon ne se contente plus de livrer ses propres colis, le géant lance Amazon Supply Chain Services.

En ouvrant sa puissance logistique à toutes les entreprises, Amazon passe du statut de client ou de partenaire à celui de concurrent frontal pour UPS et FedEx. 

Louer l'infrastructure du groupe pour du stockage, du fret aérien ou de la livraison du dernier kilomètre

Jusqu’à présent, la force de frappe d'Amazon était une boucle fermée, réservée aux marchands tiers de sa propre marketplace. Avec cette offre, cette barrière tombe.

N’importe quelle entreprise, qu’elle vende ou non sur Amazon, peut désormais louer l'infrastructure du groupe pour du stockage, du fret aérien ou de la livraison du dernier kilomètre.

Concrètement, Amazon transforme un centre de coûts, c'est -à -dire son réseau de distribution, en une ligne de revenus.

C'est exactement la même stratégie que celle opérée avec AWS pour le cloud. Il s'agit de mutualiser une infrastructure interne.

350 entrepôts géants

Ensuite, parlons de l’ampleur du défi pour les acteurs historiques. Amazon possède déjà plus de trois cent cinquante entrepôts géants, une centaine d’avions-cargos et des dizaines de milliers de véhicules.

Et en se positionnant sur le transport par avion, porte-conteneurs ou train pour le compte de tiers, Amazon s’attaque à la structure même du commerce global.

Ce qui est menacé, ce n'est pas seulement le transport routier, c’est l’ensemble de la chaîne de valeur, incluant les exploitants d’entrepôts et les transitaires internationaux.

La grande question de la souveraineté logistique

Enfin, l’enjeu majeur pour les professionnels réside dans la data et l'efficacité opérationnelle. En confiant leur logistique à Amazon, les entreprises parient sur des algorithmes de routage et de prédiction de la demande qui n'ont aucun équivalent sur le marché.

Mais attention, cette dépendance pose aussi la question de la souveraineté logistique.

Pour les DSI et les directeurs de la supply chain, le choix sera cornélien : profiter d'une réduction drastique des frais de transport ou préserver une indépendance vis-à-vis d'un partenaire qui en sait peut-être déjà trop sur leurs activités.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd’hui, nous analysons un incident survenu en Floride qui pose une question cruciale pour la sécurité routière et la responsabilité des constructeurs. Peut-on réellement faire confiance au pilotage automatique d'une Tesla quand on n'est plus en état de conduire ?

Une conductrice avec un taux d'alcoolémie deux fois supérieur à la limite légale a tenté le pari.

L'illusion de l'autonomie complète

D'abord, il faut revenir sur le postulat de départ qui est un contresens technologique majeur. Il s'agit de l'illusion de l'autonomie complète.

Dans cette affaire, la conductrice a activé l'Autopilot de sa Tesla en pensant que le véhicule la ramènerait à bon port de manière autonome.

C'est une confusion fréquente mais dangereuse entre les systèmes d'aide à la conduite de niveau deux et la conduite totalement automatisée.

Car tant que le conducteur est légalement responsable, le système exige une attention constante. Et l'ivresse rend impossible à respecter cette règle. Bref, le véhicule n'est pas un chauffeur privé, c'est un assistant qui a ses propres limites de sécurité.

Efficacité et des limites des protocoles de sécurité

Ce qui nous amène à notre deuxième point. Il s'agit de l'efficacité et des limites des protocoles de sécurité.

Lorsque la conductrice a cessé de répondre aux alertes du véhicule, la Tesla a réagi conformément à sa programmation. Elle s'est immobilisée.

Mais elle l'a fait en plein milieu d'une voie d'autoroute.

Si le système a techniquement "sauvé" la conductrice d'une sortie de route, il a donc aussi créé un danger de mort pour les autres usagers sur cette voie rapide à deux heures du matin.

La technologie ne peut rien contre l'ébriété

Enfin, cet incident renforce la pression réglementaire sur les dispositifs de surveillance du conducteur, le fameux Driver Monitoring System.

Les experts rappellent que ces véhicules intègrent des caméras et des capteurs de couple sur le volant pour s'assurer que l'utilisateur regarde la route et reste actif.

En cas de défaillance, le système doit se désactiver. Mais ici, l'arrêt complet montre que la technologie ne peut pas encore compenser une défaillance humaine totale comme l'ébriété.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le smartphone connecté au satellite était l'une des grandes promesses technologiques de l'année passée. Mais les premiers retours d'expérience en provenance des États-Unis sont tout simplement mauvais.

Le réseau de SpaceX, utilisé par l'opérateur T-Mobile, fonctionne parfaitement mais le problème c'est que les abonnés ne s'en servent quasiment pas.

Un constat qui interroge alors qu'Orange s'apprête à multiplier les investissements de ce côté de l'Atlantique.

Un paradoxe technologique

Le premier enseignement de cette mise en service est un paradoxe technologique.

Si les abonnés américains ne basculent pas vers le satellite, c'est tout simplement parce que le réseau terrestre est devenu trop performant. Avec la densification massive de la 4G et de la 5G, les zones réellement blanches se réduisent comme peau de chagrin.

Concrètement, le service de SpaceX se retrouve cantonné aux parcs nationaux pendant les périodes de randonnée. Pour le reste du temps, le direct-to-device, cette capacité du smartphone à viser directement une constellation en orbite basse, agit comme un airbag.

C'est à dire que c'est une option rassurante, que l'on paye, mais que l'on ne déclenche presque jamais.

Dès lors, comment rentabiliser une infrastructure spatiale coûteuse si le trafic reste marginal ?

Une situation européenne très complexe

Et en Europe, la situation s'annonce encore plus complexe.

Orange vient de lancer son service de SMS par satellite. Or, la couverture mobile en Europe occidentale est historiquement beaucoup plus dense qu'aux États-Unis.

Donc les cas d'usage pour un abonné français se limitent à la haute montagne ou à la pleine mer.

Pourtant, les analystes persistent et assurent que le marché mondial du satellite vers le mobile est estimé à plus de 26 milliards de dollars d'ici 2034.

Un pivot stratégique vers le B2B ?

Enfin, la solution pourrait venir d'un pivot stratégique vers le B2B.

Constatant la faible utilisation du grand public, l'opérateur mobile américain T-Mobile vient par exemple de lancer une offre entreprise à 250 dollars par mois.

Pour un professionnel de terrain, un transporteur ou un service d'urgence, la promesse d'une couverture garantie sur chaque code postal justifie peut être le prix. Mais cela reste dans la majorité des cas de la redondance.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Imaginez des investissements se comptant en milliards d'euros pour moderniser les transports en commun, des rames ultra-modernes qui sortent d'usine, mais une connectivité déjà obsolète et ce avant même le premier voyage.

C'est le paradoxe que vivent actuellement les passagers des nouveaux métros et RER franciliens.

Et c'est un cas d'école sur la difficulté d'aligner des cycles industriels longs avec l'accélération des standards technologiques.

Le choc des calendriers

Et d'abord, je vous explique le choc des calendriers.

Les nouvelles rames de métro et de RER que vous voyez arriver sur les lignes 4, 11 ou 14 sont équipées de ports USB-A, oui, le vieux standard rectangulaire.

Pourtant, depuis décembre 2024, la directive européenne impose l'USB-C pour tous les nouveaux appareils nomades.

Le problème vient de la conception. Car ces trains ont été commandés entre 2014 et 2017.

Et dans le monde de l'industrie lourde, on fige le cahier des charges des années avant la livraison pour garantir la stabilité et la sécurité.

Résultat, le matériel roulant sort de l'usine avec une technologie de charge, le USB-A, qui appartient déjà au passé.

Et cela provoque bien sûr beaucoup de mécontentement de la part des voyageurs. Car recharger un ordinateur ou un smartphone récent sur ces prises demande désormais un adaptateur.

Un problème de puissance

Mais au-delà de l'aspect pratique, il y a aussi un problème de puissance.

L'USB-A délivre une charge nettement plus lente que l'USB-C, désormais le standard du marché. Concrètement, un utilisateur qui espère récupérer de la batterie entre deux rendez-vous risque d'être très déçu.

Île-de-France Mobilités reconnaît la situation mais souligne que modifier les commandes en cours coûterait cher et immobiliserait les trains.

Gérer un parc "périmé" pendant les trente prochaines années

Enfin, il faut regarder la durabilité de ces équipements.

Une rame de métro est conçue pour durer quarante ans. Et installer une connectique physique fixe, quelle qu'elle soit, est une prise de risque majeure face à l'innovation.

En restant sur l'USB-A, la RATP et Île-de-France Mobilités s'exposent à gérer un parc "périmé" pendant les trente prochaines années, ou à engager des frais de rénovation de mi-vie massifs simplement pour une histoire de prises.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Imaginez un monde où changer la batterie de votre flotte de smartphones d'entreprise serait aussi simple que de remplacer les piles d'une télécommande. Et bien c'est une obligation légale imminente.

L’Union européenne vient en effet de graver dans le marbre une nouvelle réglementation qui impose les batteries amovibles sur tous les appareils mobiles d'ici 2027.

Batterie remplaçable

Dès le 18 février 2027, les constructeurs n'auront plus le choix. Ils devront concevoir des smartphones dont la batterie est facilement remplaçable par l'utilisateur final à l'aide d'outils standards et accessibles.

Fini le passage obligatoire par un service après-vente ou l'utilisation de colles industrielles impossibles à dissoudre.

C'est une révolution dans la gestion du cycle de vie des terminaux. En clair, on ne remplace plus un téléphone parce que son autonomie flanche après deux ans, on répare.

Disponibilité des composants essentiels

Ensuite, cette réglementation redéfinit totalement la logistique des pièces détachées.

L’Europe impose désormais aux fabricants une disponibilité des composants essentiels, comme les batteries mais aussi les écrans ou les connecteurs, pendant sept ans après la fin de la commercialisation d'un modèle.

Concrètement, cela signifie que le marché va devoir se structurer pour livrer ces pièces rapidement et à des prix raisonnables.

Et cette pérennité matérielle s'accompagne d'un nouvel affichage obligatoire, c'est l'étiquette énergétique.

À l'image de ce qui existe pour l'électroménager, les smartphones devront afficher clairement leur score de réparabilité, leur résistance aux chutes et leur étanchéité. C'est un nouvel indicateur de performance qui va devenir central dans les appels d'offres publics et privés.

Vers une décarbonation massive de l'industrie numérique

Enfin, l'objectif final est une décarbonation massive de l'industrie numérique.

L'Europe estime que ces mesures permettront d'économiser 14 térawattheures d'énergie primaire chaque année d'ici 2030, soit l'équivalent de la consommation de trois millions de foyers.

Pour les entreprises, l'impact business est double.

D'un côté, une réduction significative du coût total de possession, le fameux TCO, grâce à l'extension de la durée d'usage des parcs mobiles.

De l'autre, un levier puissant pour améliorer les rapports RSE en limitant le gaspillage électronique.

Les constructeurs ont désormais moins de deux ans pour réinventer leur design industriel, et ce sans sacrifier l'étanchéité ni la finesse qui font le succès des modèles actuels. Le défi est immense, mais le compte à rebours est lancé.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, nous plongeons dans les derniers chiffres de l'Arcep pour le quatrième trimestre 2025.

Un rapport qui sonne comme une fin de cycle pour les opérateurs télécoms français, entre érosion des revenus et basculement technologique définitif.

Zone de turbulences financières

Le premier point à retenir, c'est que le marché de détail est entré dans une zone de turbulences financières.

Après quatre années de croissance, les revenus des opérateurs reculent pour s'établir à 9,6 milliards d'euros. Cette baisse s'intensifie, atteignant plus de 2 % de recul annuel en fin d'année. C'est le résultat direct d'une guerre des prix féroce sur le mobile en 2024, dont les effets se font désormais sentir.

Même le fixe, qui portait jusqu'ici la croissance, fléchit pour le troisième trimestre consécutif. Bref, la pression sur les marges des telcos est maximale, ce qui pourrait impacter leurs capacités d'investissement futures.

Accélération de la 4G et de la 5G

Deuxième pilier de cette mutation, le déploiement de la fibre optique arrive à maturité.

Fin 2025, plus de 8 abonnements internet sur 10 passent par la fibre, soit plus de 27 millions d'accès. Le réseau cuivre, lui, s'éteint progressivement avec seulement 4 millions d'irréductibles restants sur le DSL.

Mais la véritable surprise vient de l'accélération de la 4G et de la 5G à usage fixe. Avec 625 000 box cellulaires en service, ces technologies ne sont plus seulement des solutions de secours, mais deviennent des alternatives crédibles pour le Très Haut Débit là où la fibre ne peut pas encore aller.

L'usage des données explose

Enfin, l'usage des données explose tandis que les services traditionnels agonisent.

La 5G concerne désormais près de 40 % des cartes SIM actives, portant la consommation moyenne par abonné à plus de 18 Go par mois.

Mais de son côté l'utilisation du SMS s'effondre. En un an, le volume de messages texte a chuté de plus de 30 %.

Entre l'adoption massive des messageries instantanées par près de 90 % de la population et la montée en puissance du protocole RCS, le SMS est désormais un vestige.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La France franchit peut être une étape décisive dans la gestion pilotée par la donnée de son territoire avec le lancement officiel de JUNN.

Ce programme ambitieux, soutenu par France 2030, réunit l'IGN, le Cerema, Inria et des acteurs privés pour bâtir les jumeaux numériques de demain. 

Un jumeau numérique de territoire

D'abord, il faut comprendre que JUNN n'est pas qu'un simple projet de cartographie en 3D.

Concrètement, un jumeau numérique de territoire est une réplique virtuelle dynamique qui permet de simuler le réel.

Pour les décideurs, l'enjeu est immense. Il s'agit de tester des scénarios d'aménagement avant même de poser la première pierre. On parle ici de visualiser précisément l'impact d'une nouvelle infrastructure sur les îlots de chaleur urbains, d'anticiper le recul du trait de côte ou encore de simuler l'évolution des forêts face aux incendies.

C'est un outil d'aide à la décision qui transforme la donnée brute en vision prospective pour sécuriser les investissements publics et privés.

Mais pour que ces outils soient efficaces, ils doivent pouvoir communiquer entre eux. Et c'est le deuxième pilier de ce programme.

Un socle technologique commun, ouvert et surtout souverain

JUNN vise à créer un socle technologique commun, ouvert et surtout souverain. Car jusqu'ici, le marché des jumeaux numériques était souvent fragmenté entre des solutions propriétaires fermées.

Avec cet outil, la France mise sur l'interopérabilité. Il s'agit de proposer une boîte à outils partagée où des composants logiciels spécialisés peuvent être combinés.

Cette plateforme mutualisée permet de décloisonner les expertises : les données forestières peuvent enfin croiser les modèles hydrologiques ou urbains sans barrière technique.

Un bac à sable géant pour la recherche et le développement

Enfin, l'ambition de JUNN dépasse le simple outil technique pour devenir un véritable moteur industriel et scientifique.

Le programme se structure autour d'un bac à sable géant pour la recherche et le développement. Ce cadre permet aux entreprises de la tech et aux académiques de tester des solutions innovantes dans des conditions réelles et réplicables.

L'objectif final est de structurer une filière industrielle française d'excellence. Et en maîtrisant l'ensemble de la chaîne de valeur, de l'acquisition de la donnée géographique à la simulation, la France veut garantir son autonomie stratégique sur des technologies qui deviendront indispensables à la gouvernance de n'importe quelle métropole ou région d'ici la fin de la décennie.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

2026 s'annonce glacial pour les budgets flottes mobiles des entreprises. Le géant Microsoft vient par exemple de déclencher une onde de choc tarifaire sur sa gamme Surface.

C’est une véritable flambée des prix qui frappe en effet désormais les Surface Laptop et Surface Pro.

Les étiquettes du Microsoft Store s'affolent

D’abord, il faut prendre la mesure de ce séisme tarifaire. En France, les étiquettes du Microsoft Store s'affolent avec des hausses de plusieurs centaines d'euros. Si la Surface Pro 12 pouces franchit la barre des 1100 euros, c’est le Surface Laptop de 13,8 pouces qui détient le record du cynisme commercial.

Son prix vient littéralement d'exploser de 75 % pour atteindre les 1769 euros contre moins de 1000 euros auparavant.

Pour les DSI qui misaient sur ces machines équipées des puces Snapdragon de Qualcomm pour renouveler leur parc, le calcul de rentabilité vient de voler en éclats. On ne parle plus ici d’un ajustement à la marge mais d’un repositionnement brutal de la marque.

RAMpocalypse

Ensuite, ce phénomène n’est pas un accident isolé. C'est le symptôme d'une crise structurelle que les experts nomment déjà la RAMpocalypse.

Et le coupable est identifié, c'est l'intelligence artificielle générative.

Le déploiement massif des infrastructures IA consomme des volumes astronomiques de puces mémoire, créant une pénurie mondiale sur les composants.

Microsoft subit de plein fouet l'explosion des coûts d'approvisionnement et choisit de répercuter cette facture directement sur le client final.

MacBook Neo ?

Enfin, quelle stratégie adopter face à ce mur budgétaire ?

Concrètement, si le matériel estampillé Microsoft reste une exigence pour vos collaborateurs, il y a quelques options à explorer.

Car ces hausses massives concernent pour l'instant la boutique officielle de la marque. Les stocks déjà constitués chez les revendeurs tiers affichent encore les anciens tarifs, bien plus compétitifs.

C'est donc le moment ou jamais d'anticiper vos commandes. Mais au-delà de l'achat immédiat, cette crise interroge la viabilité des PC portables haut de gamme sous Windows face à une concurrence comme celle du MacBook Neo qui semble mieux absorber les chocs de la chaîne logistique.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Imaginez que vous supprimiez une application ultra-sécurisée pour effacer vos traces, mais que le système d'exploitation de votre smartphone, lui, ait décidé de tout archiver à votre insu.

C'est le scénario d'une affaire judiciaire qui secoue actuellement les experts en cybersécurité aux États-Unis.

Le FBI a réussi à lire des messages Signal sur un iPhone alors que l'application n'était plus installée sur l'appareil. C'est un rappel brutal que le chiffrement de bout en bout ne protège pas contre les angles morts du système d'exploitation.

Le problème de la gestion des notifications

Le premier point à comprendre, c'est que cette affaire ne révèle aucune faille technique de Signal.

L'application reste un coffre-fort numérique robuste. Le problème vient de la manière dont nos smartphones gèrent les notifications push.

Lorsqu'un message chiffré arrive, iOS génère une alerte pour l'utilisateur. Pour afficher le nom de l'expéditeur ou un extrait du texte sur votre écran verrouillé, Apple doit stocker ces informations dans une base de données interne au système d'exploitation.

Résultat, même si vous désinstallez Signal ou Telegram dans un élan de prudence, les métadonnées et les extraits de conversations reçues restent gravés dans la mémoire de votre iPhone.

La puissance des outils d'extraction utilisés par les forces de l'ordre

Deuxièmement, cette affaire illustre la puissance des outils d'extraction utilisés par les forces de l'ordre.

Le FBI a procédé dans ce cas à une analyse approfondie du matériel. Et même les messages configurés pour disparaître automatiquement après quelques minutes ont laissé des traces dans le centre de notifications d'iOS.

Cela signifie que la politique de "zero trust" ne doit pas s'arrêter à la couche applicative. Si l'intégrité physique de l'appareil est compromise, le système d'exploitation devient le principal témoin à charge.

Une parade stratégique simple

Enfin, face à ce risque de fuite par les notifications, il existe une parade stratégique simple.

Il suffit de configurer l'application pour qu'elle n'affiche "ni nom, ni contenu" dans les réglages de notifications. En faisant cela, le système d'exploitation ne reçoit plus que l'alerte de l'existence d'un message, sans en connaître la teneur.

Apple ne peut alors plus indexer de données sensibles dans sa base de données interne.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Aujourd'hui, nous plongeons dans un récit qui ressemble à un scénario de science-fiction, mais qui est pourtant la réalité quotidienne brutale d'un haut magistrat français.

Le juge de la Cour pénale internationale, Nicolas Guillou, a témoigné devant l'Assemblée nationale de son quotidien sous sanctions américaines. Un témoignage qui pourrait pour nombre d'entre nous agir comme un électrochoc sur nos dépendances numériques et bancaires.

Onde de choc

D'abord, il faut comprendre l'onde de choc systémique provoquée par une simple inscription sur une liste du Trésor américain.

Pour avoir validé un mandat d'arrêt international, ce juge s'est retrouvé banni des services numériques américains sur la demande des autorités.

Concrètement, cela signifie une mort numérique et sociale immédiate. Privé de Gmail, de Microsoft, d'Apple et même de Netflix, le magistrat décrit un retour soudain au Moyen Âge.

Et ce n'est pas seulement une affaire de confort personnel. C'est la démonstration que nos identités numériques professionnelles et privées reposent sur des infrastructures dont nous ne maîtrisons pas les vannes.

La question du paiement

Et par ailleurs, le cas des paiements dématérialisés révèle une faille de souveraineté majeure au cœur de nos portefeuilles.

Bien que la France possède son propre réseau, le réseau CB, le juge Guillou a découvert qu'il était impossible d'utiliser sa carte bancaire française. Pourquoi ? Parce que la quasi-totalité de nos cartes sont co-badgées avec Visa ou Mastercard.

Oui, les banques françaises ne savent plus délivrer de cartes purement nationales. Et donc dès que l'oncle Sam s'oppose à une transaction, le maillon américain de la chaîne bloque tout, même pour des achats effectués en France.

Bref, à date, notre autonomie financière hexagonale est une illusion technique tant que les rails de paiement restent exclusivement transatlantiques.

Sur-conformité volontaire

Enfin, et c'est peut-être le point le plus inquiétant pour les entreprises, le juge pointe du doigt le phénomène de la sur-conformité volontaire.

Des acteurs français, comme l'assureur Axa par exemple, ont cessé de rembourser ses frais de santé sans y être légalement contraints par le droit européen.

Pourquoi ? Parce que ces entreprises s'alignent par anticipation sur les sanctions américaines pour ne prendre aucun risque avec le marché américain.

C'est une forme de vassalisation numérique et économique où la peur des sanctions pousse nos propres fleurons à abandonner leurs clients nationaux.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Imaginez un radiologue capable de décrire avec précision une fracture sur une radio qu'il n'a jamais reçue.

C’est la prouesse, ou plutôt le naufrage logique, que viennent de mettre en lumière des chercheurs de Stanford concernant les modèles d’IA les plus avancés comme GPT-5, Gemini 3 Pro ou Claude 4.5.

On ne parle plus ici de simples hallucinations, mais d'un phénomène baptisé raisonnement mirage.

Qu'est ce que l'effet mirage ?

D'abord, comprenons ce qu'est ce fameux effet mirage. Jusqu'à présent, nous connaissions les hallucinations, où l'IA comble des lacunes de manière arbitraire. Ici, les chercheurs ont soumis des questions médicales complexes, scientifiques ou techniques à ces modèles, mais en omettant volontairement de joindre les images correspondantes.

Résultat, l'IA ne signale pas l'absence de fichier. Au contraire, elle génère une description visuelle détaillée et un raisonnement clinique élaboré, se basant sur des données qu'elle n'a jamais vues.

Elle construit donc un cadre épistémique totalement faux pour répondre coûte que coûte. En clair, c'est un comportement de triche où le modèle fait semblant de voir pour satisfaire la requête.

Comment une telle confusion est-elle possible ?

L'étude révèle que ces modèles utilisent leur mémoire et leurs compétences linguistiques pour masquer leurs faiblesses en compréhension multimodale.

En clair, les IA plongent dans l'immense volume de données de santé ingérées durant leur entraînement pour identifier des motifs récurrents.

L'IA déduit ensuite ce qui devrait être sur l'image selon les probabilités du web et rédige son compte-rendu « comme si » elle effectuait une analyse visuelle.

Dans l'un des tests, un modèle a même atteint le sommet du classement sur un benchmark de radiologie pulmonaire. Et ce, tenez-vous bien, sans avoir accès à une seule image.

Cette étude est une remise en question brutale des outils d'évaluation actuels de l'IA.

Méfiance méfiance !

Les chercheurs de Stanford appellent à un audit de ces benchmark. L'objectif est de supprimer des tests toutes les questions dont la réponse peut être déduite sans l'image.

Mais surtout, cette étude appelle à la méfiance quant aux résultats de l'IA en matière de santé. Dans un système d'IA agentique, une erreur visuelle masquée par une assurance textuelle pourrait conduire à des diagnostics erronés indétectables.

Bref, avant de remplacer les radiologues par des algorithmes, il va falloir s'assurer que l'IA ne nous décrit pas simplement ce qu'elle a envie de voir.

Le ZD Tech est sur toutes les plateformes de podcast ! Abonnez-vous !

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.