這趟日本單車縱貫之旅，在我腦中至少盤算了超過3年，當一個目標有被實踐的機會，我絕對會想辦法踏出那一步，畢竟人生只有三萬多天，不趁還有體力的時候去體驗人生，要等到哪時候呢？

機會不是給準備好的人，而是給有行動力的人。

這一集把我的路線規劃、裝備配置、日本騎車注意事項都收錄在節目當中，不一定要像我一樣長途騎行，到琵琶湖旅遊也能到當地借車環湖一圈，也是非常棒的行程。

如果對騎車細節有興趣的，可以私訊我的IG，我也會用短影音的方式，來呈現日本縱貫之旅的美好。

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楊博智
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成功的背後，靠的是在訓練中保持熱情，高中的博智，在田徑隊的表現並不突出，但他並沒有就此淡出耐力運動的圈子，而選擇另闢一條道路：鐵人三項。

這條路並不輕鬆，光是第一個項目—游泳，就必須投入比別人更多的努力，因此，博智的三鐵生涯初期，都圍繞在113的中距離項目，直到2024年才開始加入226的行列，並在隔年的Challenge Taiwan，以9:15:35拿下冠軍。

人生不能沒有鐵人三項，也不能只有鐵人三項。

奪冠後的他，做了一個不想讓人生留遺憾的決定：前往西班牙朝聖之路，這對於一個熱愛戶外運動的大男孩來說，這是在人生最沒有包袱的時刻，給自己最棒的禮物。

「不要想太多，做就對了。」

這是博智給市民選手的訓練提點，身兼選手與教練一職的他，認為台灣選手擁有非常多的資源，但往往忽略了訓練的本質，應該全心全力投入訓練，放手一搏才不會被設限。

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在2026澎湖IRONMAN奪下全場冠軍的博智，從游泳上岸一路追擊，不放棄的精神，感動場邊與線上不斷刷成績的觀眾，在終點用「Dial in」的手勢，告訴大家他全力以赴、毫無保留，第一名的榮耀，值得被留在台灣。

今年農曆年前，博智特地飛到普吉島進行移地訓練，每天起床睜開眼只有兩個選擇，不是騎車就是游泳。中午休息過後，下午再接一餐，普吉島的生活，像是進入到七龍珠的精神時光屋，一週的訓練時數長達25小時，刷新了生涯新高。

訪問過程，實在是和博智聊的太開心了，所以決定拆成上下兩集，希望讓聽眾都能收穫滿滿。

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2026年IRONMAN Texas由挪威選手強勢主導，男子組由Kristian Blummenfelt以約7小時21分奪冠，打破了賽道紀錄；女子組則由Solveig Løvseth穩定發揮拿下第一，兩位選手都展現了「跑步決勝負」的逆轉劇本。

Kristian Blummenfelt在6個星期內參加了4場比賽，從紐西蘭、澳洲飛到美國，總共拿下3座單站冠軍，對照去年冬季KB在實驗室所呈現的數據，這樣的表現絕對是合理，但才剛開季就安排如此密集的賽事，對身體是否有傷害，值得我們觀察。

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現職台大醫院急診科主治醫師的奕儒，在大學時期加入「台大水上服務隊」，就此跳入耐力運動的世界，今年在普悠瑪226拿下總排第三名的她，大學時期就完成人生第一場普悠瑪113，鐵人三項，可以說是陪伴著奕儒走過青春歲月。

日夜顛倒的作息是一種日常，下班與休假日則是被訓練填滿，在旁人眼裡看似”辛苦”的事情，卻是奕儒生活中的快樂泉源。去年11月獲頒台北市青年杏林獎，相隔一個月，在臺北馬拉松跑進歷代百傑，這些成就對奕儒而言只是一種「小確幸」，她認為，唯有打從心底的喜歡，才能把事情做得盡善盡美。

兩年前，奕儒就曾挑戰過普悠瑪226，但無奈當時對於訓練與裝備的理解都不夠成熟，游泳賽段在沒有穿防寒衣的狀況下，碰上了失溫問題，最後用DNF的方式，結束人生第一場超級鐵人三項。

訪談的最後，我偷偷試探奕儒挑戰FXT的意願，去年她以陪跑員身份，感受極限鐵人賽的魅力，可以看的出來，口中說著需要再回去練練，但眼裡散發出想要挑戰極限的光芒，是完全藏不住的。

或許，我和奕儒一樣，都想要告訴大家，請好好呵護，內心深處熱愛運動的自己。

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4/12即將迎來IRONAMN Taiwan，目前看天氣預報顯示是24℃-28℃(體感27℃-31℃)，相對濕度80%，吹偏南風(2級-微風)，紫外線10級，等於是把KONA世錦賽的天氣，直接復刻在澎湖讓大家提早適應。

重要性：補水>電解質

澎湖比賽天氣，從「體感」上會讓人誤以為很舒適，尤其騎車時還能感受微風吹拂，但身體水分則在不停的流失，所以切記經過補水站”一定要拿水”，進站請放慢速度，不會因為煞車而慢幾秒鐘，但如果降溫、補給沒有做好，失去的可能會是幾分鐘，澎湖天氣以我標準(68kg)會建議在單車段，1小時至少喝700ml以上的「純水」。

預祝大家都能拿到心目中理想的成績，有機會去KONA絕對要拿卡片刷下去！！


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2026普悠瑪以9:39:23打破個人226最好成績，也幸運站上總3凸台，但其實進到終點沒有太多情緒，反而都是在想，怎麼樣能夠做得更好，只能說鐵人三項這條路還很長，我也還在想辦法抵達我心目中的終點。

這集節目告訴你，我是如何執行我的補給與比賽策略，以及對未來訓練的看法，預祝參加澎湖IRONMAN、Challenge Taiwan的選手都能一切順利。

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下週六就要迎來今年第一場的比賽—普悠瑪226，去年報名時，在澎湖IRONMAN、普悠瑪之間抉擇，最後考慮到方便性、性價比，選擇了最熟悉的賽道來檢視成果。

如果要檢討這一季的訓練，太晚去找物理治療師是我認為的致命傷，想說靠著休息、復健診所治療、AI反饋，就能盡快回到正軌，但直到去大昌物理治療所認識了Wayne，三次的診療搭配自主訓練，從原本無法單腳原地跳躍，到現在能跑完90分鐘的輕鬆跑，剩下就看比賽當天的臨場表現。

今年普悠瑪人數比往年多，轉換區也改在森林公園的草皮，如果是226的選手，一定要善用特殊補給袋來裝自己熟悉的補給，否則可能會遇到補給站東西被拿光的問題，簡章說，單車部分的特殊補給，開放親友可以在大會自行車補給站(50M內)，供自備個人補給，跑步則是統一集中在馬亨亨大道第一補給站(森林公園門口)。

其實普悠瑪大家都老熟了，但連我都不知道可以多少時間完成，3/27(五)晚上21:30前，歡迎到「鐵腿臉書」留言預測三項以及總時間，最接近的就送「鐵腿馬克杯」。

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第一次見到闆娘是在去年11月UP舉辦的Run 99活動中，我們被安排在同一集團的配速列車，彼此在跑步成績相近，平時也都會在訓練台上也固定收看不停腳的課表內容作為參考。從旁觀察闆娘的跑姿，流暢穩定，幾乎就是菁英選手的等級。

今年1月登版的大阪國際女子馬拉松，共有7位台灣選手參賽，連續兩年，闆娘與百傑好友逸寧、佳玫一同挑戰這場高門檻的菁英賽事，最終以2:58:19完賽，將個人最佳再往前突破”1秒鐘”，對一個三位孩子的媽咪來說，這樣的表現已經是傾盡全力、毫無遺憾。

備孕期間，闆娘為了維持體能，挺著七個月大的孕肚，和寶寶一起完成訓練；產後想盡快找回狀態的闆娘，還得精準計算哺乳時間，避免訓練過程中的不適，這靠的不僅是個人的努力，背後還需要家庭後援與伴侶支持。

在歷經三次生產後，依然能持續突破自我，這樣的堅持與紀律，讓闆娘成為台灣女性跑者的典範，也堪稱媽媽跑者中的天花板，期待在萬金石挑戰組封后的她，能在四月的波士頓馬拉松，高速摘下獨角獸。

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《鐵腿》從2020製播節目已經超過五年，從EP200集開始，加入了定期定額贊助節目方案，當然回饋給聽眾的禮品更是不會少。只要在3月底前加入113或226計畫，我還會另外提供Plasmaide補給品以及UP能量果膠，簡單來說，就絕對是賺。

這些收入，有一部分是拿來提升製作節目品質，像是有來賓時，外租借錄音室也是一筆開銷，平常剪輯reels精華也要花費時間，最重要的，是我想把這些收入，創造更大的影響力，因為在台灣耐力運動成績已經很久沒有突破，我覺得身為一個自媒體，有能力把這件事情做得更好。

之前Sound On的贊助就會換到新平台，之前獲得的金費，目前我想做的其中一項計畫，是招募年底台北馬250的配速員，詳細的細節，會等到下半年再公布，好了。

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「不要猶豫，當你跨出去那一步，旅程會給你答案！」

三年前，在朋友的推薦下，每週一早上在訓練台上收看雷哥的頻道，變成一種日常。沒有過多的後製剪輯，輕鬆的背景音樂，配上雷哥在旅途中吐露內心的想法，實在很難不被如此草根性極強的影片給吸引。

3年前剛好碰上工作轉換的雷哥，選擇在新工作前的空檔，飛到日本，花了一個月的時間從東京騎經富士山、四國、九州最後在北海道札榥劃下句點。這趟3500公里的旅程，其實是雷哥第一次出國，也因為單車，讓他與日本有了更深的連結。

穿著藍白拖，從車友熟知的國內一日系列，到三度到日本單車旅遊，今年四月，雷哥準備挑戰G318川藏線，或許很多人和我一樣，受到很多因素不能來趟說走就走的單車壯遊，但我們可以透過雷哥的鏡頭，一起感受踩踏的快樂，看見我們尚未抵達的風景。

歡迎贊助一包能量膠，一起繼續熱血揮灑汗水：https://pay.soundon.fm/podcasts/02a04565-356f-4250-a86e-e096002d6e1b

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