La collecte et l’exploitation de la data bouleverse le monde du sport, du recrutement à la compétition en passant par la prévention des blessures.

es athlètes de haut niveau et leurs entraîneurs s'appuient sur des technologies de pointe comme l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique pour optimiser les performances et repousser les limites du possible. Avec Aurélie Jean, numéricienne, Bertrand Daille de l’INSEP et Jean-Laurent Philippe CTO Europe d’Intel, nous explorons les enjeux et les perspectives de cette transformation majeure, à l'approche des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

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Les Jeux Olympiques et paralympiques de Paris 2024 constituent une formidable vitrine mondiale de l’innovation technologique.

Ils vont permettre de tester et déployer de nouvelles solutions de pointe. Des transports intelligents à la réalité augmentée en passant par des infrastructures de cybersécurité et la gestion des foules, l'événement représente une sorte de laboratoire technologique pour une multitude d'entreprises innovantes.

Mais aussi et surtout, l'omniprésence de l’intelligence artificielle d’Intel dans presque toutes les dimensions des Jeux. Au-delà de l’événement sportif en lui-même, les Jeux de Paris 2024 ont pour objectif de laisser un héritage durable en matière d’innovation.

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La Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) est l’opérateur du Compte Personnel de Formation depuis sa création en 2015 lorsqu’il a remplacé le Droit Individuel à la Formation (DIF). Et depuis la loi du 5 septembre 2018 : « Pour la liberté de choisir son avenir professionnel », il a pris un véritable virage, venant secouer le monde de la formation.

L’émission « Objectif compétences, le CPF au service de l’emploi » de l’Express en partenariat avec la Caisse des Dépôts a consacré une édition spéciale à ce sujet, réunissant Marianne Kermoal-Berthomé, Directrice des politiques sociales de la Caisse des Dépôts, Jérôme Marchand-Arvier, Délégué général à l’emploi et à la formation professionnelle, Thibaut Guilluy, Directeur général de France Travail, et ponctuée par les interventions de Jean-Pierre Delfino, directeur général de l’OPCO santé et d’André Martin, Vice-Président du Conseil régional Pays de la Loire.

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Connectée, solaire, électrique, décarbonée, autoréparante. La route du futur se dessine entre quête de performance technologique et urgence à respecter les objectifs de transition carbone. Comment pouvons-nous repenser sa conception même, en utilisant des matériaux innovants et des technologies intelligentes ? Comment la route peut-elle devenir plus qu'un simple espace de déplacement, en devenant une source d'énergie propre, un environnement connecté ?

Les enjeux sont immenses : congestion urbaine, émissions de gaz à effet de serre, sécurité routière et intégration harmonieuse dans nos écosystèmes fragiles.

Des revêtements routiers qui captent l'énergie solaire aux systèmes avancés de gestion du trafic qui minimisent les embouteillages, le futur de la route explore de nouvelles frontières.

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Le dilemme entre le développement des infrastructures routières et la préservation de notre écosystème n'a jamais été aussi prégnant. D’un côté, la construction de nouvelles routes est de plus en plus critiquée pour son impact négatif sur l'environnement. Pour preuve, ce mouvement contestataire a l’encontre du projet autoroutier A69 entre Toulouse et Castes. De l’autre, la nécessité de réaliser des routes pour des raisons de sécurité, de mobilité et d'économie.

Comment trouver un équilibre entre ces deux enjeux ? Faut-il continuer à étendre notre réseau routier ou est-il temps de réévaluer nos priorités et d'explorer des solutions plus harmonieuses avec la nature ?

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Trottinettes, vélo, scooter, camions, voitures, les modes de transports n’ont jamais été aussi nombreux. Au risque de provoquer des scènes de chaos dans les centres urbains. Cette diversité des moyens de déplacements encourage les pouvoirs publics à repenser le partage de la route. Dans ce nouvel épisode des Mobility Stories, édition spéciale Sur La Route, des spécialistes et experts explorent des stratégies novatrices pour fusionner efficacement les flux de trafic dans les espaces urbains et ruraux. Il s’agit de créer un équilibre entre mobilité et sécurité, tout en favorisant une transition vers des voies plus vertes et écologiques. Le défi ? Adapter les comportements et réinventer la route pour une cohabitation routière plus harmonieuse et sécuritaire.

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On l’utilise tous les jours qu’on pourrait presque dire qu’on ne la voit plus. Elle est devenue tellement omniprésente, partie intégrante du paysage qu’on ne la distingue plus. Pourtant la route a dessiné et dessine encore le visage de notre société. Elle permet les échanges, le transport, le voyage, la communication, le maillage d’un territoire. La France avec son millions de kilomètres de routes doit beaucoup a la route. Depuis le château de Cerisy, en Normandie, chercheurs et experts se penchent sur l’évolution de la route, ce symbole fort de la mobilité durable. De l'imaginaire à la réalité, en passant par les innovations et les sens, la route s'offre à nous comme un reflet de notre société.La route est à la fois une partie cruciale de notre histoire collective et un élément clé de notre avenir.

Embarquez dans cet épisode spécial des Mobility Stories à travers les méandres de la civilisation routière.

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Les expérimentations se succèdent et entretiennent le sentiment que la technologie du véhicule autonome progresse très rapidement, rendant sa diffusion inéluctable. Et pourtant, les promesses de al voiture autonome ont largement été revues à la baisse par les constructeurs automobiles tandis que son acceptation par la société n'est pas encore évidente. En serait-il de même pour un bus ou une navette autonome ? Pourrait-ce être la solution idéale ? À la fois technologiquement atteignable, économiquement et socialement pertinente ? Est-elle aussi prometteuse en milieu urbain, périurbain que dans les territoires ruraux ? Et qu'en pensent les élus locaux ?

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Médelìn, La Paz, New York... Le téléphérique urbain a séduit de nombreuses municipalités outre atlantiques : désenclavement de quartiers, désengorgement des flux, économique et écologique, le téléphérique semble avoir beaucoup d’avantages. Plus proche de nous, c’est la ville de Brest qui a été la première à installer un système de transport en commun dans les airs. Avant Toulouse, l’été dernier, qui a mis en service le plus long téléphérique de France…

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Paris, Berlin, Londres, Madrid… En Europe, on pourrait facilement croire que l’innovation dans la mobilité se trouve uniquement dans les grandes métropoles.

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Pour beaucoup, cela représente un chemin de croix, une succession d'embûches, de pièges à éviter... Et pourtant, il s'agit simplement d'aller d'un point A à un point B.

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