Der Besenwagen rollt mal wieder nach Österreich und als wir gegen Nachmittag ins Zillertal abbiegen, duftet es gleich nach Kaiserschmarren. Zum Frühstück hatte Christina Schweinberger wahrscheinlich eine Portion Kopfsteinpflaster, aber nach dem Training darf es gerne die Spezialität aus der regionalen Küche sein. Im Trikot von Fenix-Deceuninck bevorzugt die Tirolerin als Klassikerspezialisten wiederum lieber die Hügel der belgischen Toskana als die Pässe in der Heimat.

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🚘 Der VfR Büttgen 1912 e.V. braucht eure Unterstützung! Ein Verein mit viel Engagement für den Nachwuchs benötigt dringend ein neues Teamfahrzeug. Teilen der Spendensammlung oder eine kleine Spende selbst helfen: https://www.toyota-crowd.de/radsportinbuettgen

🕊️Sale Goodbye - am 18.05. ab 11 Uhr in der Siegburger Str. 227 in Köln. Verkauft wird der Nachlass von Laufrad-Tuning Inhaber Žarko Ivanjac. Der Erlös geht zugunsten Familie.

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Die Felgen werden flacher, die Reifen schmaler. Gewichtstuning ist angesagt, denn der Besenwagen lässt die Kopfsteinpflaster hinter sich und zieht weiter in die Ardennen. Wo wir schon mal dabei sind und die Laufräder wechseln, bekommt der Besenwagen direkt noch mal die Scheiben geputzt, das Lenkerband gewickelt und die Rücklichter gecheckt. Die wichtigsten Sachen eingepackt und es kann’s losgehen!

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Der Besenwagen fährt bei Konstanz über die Schweizer Grenze ins Kanton Thurgau. Schlagartig verschönern sich Land und Leute und wir machen uns bestens gelaunt auf die Suche nach unserem Gast. Um der eidgenössischen Pünktlichkeit gerecht zu werden, haben wir genug Zeit mitgebracht und fahren noch etwas durch die Gegend. Als wir den Ort Bissegg erreichen, sind wir fast am Ziel. Stefan Bissegger vom Team EF Education - EasyPost hat sich einen Steinwurf weiter niedergelassen und empfängt uns mit Kaffee, Grüezi und Hallo.

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Es rumpelt und kracht im und um den Besenwagen. Wir sind in Flandern unterwegs und die Rennen der Region im Frühjahr sind im wahrsten Sinne des Wortes ein hartes Pflaster. Schmalste Straßen, schlechter Asphalt, giftige Anstiege und unbarmherziges Pavé stehen auf der Tagesordnung und fordern den Fahrerinnen und Fahrern alles ab. Leider begnügen sich die Klassiker oft nicht nur mit reiner Leistung, sondern fordern selbst von ihren Hauptprotagonisten weiteren Tribut. Mit einem roten Kreuz auf dem Dach, laden wir Alex Kirsch ein. Der Luxemburger fuhr seine bisher beste Klassikersaison für das Team Lidl-Trek, muss aber in der heiligen Woche mit gebrochener Hand auf unserem Beifahrersitz Platz nehmen.

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Der Besenwagen fährt durch Ulm über die Donau nach Neu-Ulm. Auf der bayrischen Seite der Stadt ist Johannes Adamietz zuhause. Geboren im gegenüberliegenden Baden-Württemberg, hat der Kletterer vom Team Lotto Dstny eine längere Reise ins Profipeloton hinter sich. Von Bayern nach Tirol über das Sauerland nach Belgien zur Traditionsmannschaft der nationalen Lottogesellschaft. Ein Jahr bei den Großen hat er schon in den Beinen und in der laufenden Saison sollen diese dann hoffentlich noch bei einer großen Rundfahrt in die Pedale treten. 

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Die Hebebühne hält den Besenwagen in der Luft. Zwischen San Remo und Flandern ist es Zeit für neue Laufräder und frische Pneus. Wir haben die Qual der Wahl und müssen entscheiden: viele Speichen oder wenige, Felgenhöhe, Felgenbreite und was packen wir drauf? Reifen noch kleben wie in Frankreich, mit Schlauch oder tubeless? 105% Regel für die richtige Breite oder was sagen ETRTO und ISO dazu? Zu Klärung der Fragen ziehen wir den Telefon-Joker und holen uns Antworten aus Indianapolis. Nathan Schickel von ZIPP beantwortet unsere Fragen und wir finden schließlich ein Setup ohne Haken.

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Der Besenwagen ist zurück von den Ausflügen nach Italien und Frankreich. Der März beherbergt programmgemäß zwei traditionsreiche Etappenrennen im WorldTour-Kalender und so stehen auch für uns im Frühjahr immer viele Kilometer an, den am Wochenende peilen wir erneut Italien als Ziel an und freuen uns auf das leichteste und am schwersten zu gewinnende Monument des Jahres: Mailand-San Remo.

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Die Stimmung im Besenwagen ist gut, denn es geht mal wieder nach Österreich! In Linz angekommen, zieht Rainer Kepplinger mit einem hau ruck die Tür auf und setzt sich auf den Beifahrersitz. Am Ufer der Donau setzen wir ins Wasser über, lassen die Ruder aus den Seitenfenstern und müssen schnell feststellen: Ruderer sind gute Radfahrer, aber Radfahrer aber nicht unbedingt gute Ruderer. Bei Rainer hat es jedenfalls auch auf dem Rennrad so gut geklappt, dass er sich nach nur 2 Jahren im Sattel einen Vertrag beim WorldTour Team Bahrain-Victorious sichern konnte.

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🎫 Am 15. März findet der nächste Live Podcast statt! Wir sind im Residenz in Köln und haben Bernhard Eisel zu Gast. Tickets gibt es ab sofort auf besenwagen.com

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Du selbst bist das Limit. Entdecke, wie weit du gehen kannst – mit dem neuen BACKROAD FF. Das ist dein Race Gravel Bike für Performance abseits des Asphalts. 

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Der Besenwagen fährt am Main entlang. Während die meisten Menschen nicht wissen, ob man hier in Hessen, Bayern, in welchem Teil von Franken auch immer oder nicht schon in Baden-Württemberg ist, kennt sich bei uns zumindest einer bestens aus und kann den Spessart auch als seine Westentasche bezeichnen. In einem kleinen Dorf, auf wohlgemerkt bayrischer Uferseite, wohnt unser Gast Jonas Rutsch. Der WorldTour Profi vom Team EF Education - EasyPost geht in seine 5. Saison in der höchsten Liga des Radsports und hat sich für die kommende Klassikersaison einiges auf den Vorbau geschrieben!

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Der Besenwagen fährt nach Westen in den Sonnenuntergang. Die Sonne selbst lässt sich zwar noch nicht blicken, aber es wird stetig dunkler als wir auf bestens asphaltierten Landwirtschaftswegen dahingleiten. Der eine philosophiert über die Sinnhaftigkeit sogenannter Gravel-Bikes in der Region, der andere freut sich über nicht vorhandenen Verkehr und der Dritte schaltet einen Cycling Crime Podcast im Radio ein. Am Horizont bilden sich Umrisse der Eifeler Hügellandschaft ab und schon kurze Zeit später fahren wir über die belgische Grenze. Der Straßenbelag wird prompt lauter und das regelmäßige ‚du-duck‘ beim Überfahren der Rillen zwischen den Betonplatten stimmt uns endgültig ein für das Opening Weekend.

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Der Besenwagen fährt wieder einmal über die Insel. Wir steuern eine vertraute Adresse auf Mallorca an und parken vor der Garage von Andreas Klier. Das Tor geht auf, doch zum reinfahren ist kein Platz. Der ehemalige Klassikerspezialist tüftelt heute an der Taktik und Technik des Team EF Education - Easy Post, aber in der zum Atelier umfunktionierten Garage finden wir weder Aerohelme noch geheime Prototypen neuer Reifen, sondern Leinwände, Pinsel und Farbtöpfe.

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👨🏼‍🎨 Andreas Klier war schon einmal zu Gast im Besenwagen! Die Folge „Klier Cut“ könnt ihr hier noch einmal hören: https://www.besenwagen.com/32-32-klier-cut

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